Manhart MH4 GTR auf Basis BMW M4 F82: 708 PS starker BMW-Champion im McLaren-Look

Manhart hat sich die BMW M4 DTM Champion Edition geschnappt und erneut verfeinert.

Nach dem Umbau prangt der Schriftzug MH4 GTR über den vier mit Carbon ummantelten Endrohren der Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion.

Ein im März 2023 vorgestelltes Exemplar zeigt eine Folierung im Marlboro-Look, ...

... wie er für die McLaren-Formel-1-Rennwagen in den Achtziger- und Neunzigerjahren typisch war.

Da werden sofort Erinnerungen an Heldentaten von Ayrton Senna, Alain Prost oder Niki Lauda wach.

Ansonsten entspricht dieses MH4-GTR-Exemplar den anderen der Tuning-Baureihe.

Von außen ist der Manhart an seinem zusätzlichen Carbon-Frontspoiler samt äußerer Luftleitelemente, ...

... dem neuen Heckflügel sowie ...

... einem Carbon-Diffusor zu erkennen. Die über das Auto verteilten Sprüche sind sicher Geschmackssache.

Dieses "Siegel" berichtet zwar von 720 PS; offiziell nennt Manhart jedoch einen Leistungswert von 708 PS.

Der S55-Reihensechszylinder mit drei Liter Hubraum bekommt ein ECU-Remapping in Verbindung mit größeren Turboladern, ...

... einem neuen Ladeluftkühler von CSF sowie einer Carbon-Ansaugung von Arma und Laderohren aus Aluminium.

Die Power von 708 PS und maximal 980 Nm leitet der Pilot per überarbeitetem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterachse.

Hier messen die Concave-One-Felgen 10,5x20 Zoll und tragen Reifen der Dimension 295/30 ZR20.

Vorn lauten die Eckdaten der Räder 9x20 Zoll sowie 255/35 ZR20.

Am bereits im Serienzustand mit einem Überrollkäfig ausgerüsteten Innenraum hat Manhart nur wenig geändert.

Lediglich ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad aus dem M-Performance-Parts-Portfolio, Recaro-Schalensitze samt Teilleder-Bezug sowie ...

... diverse Carbon-Zierelemente finden sich nun im Inneren des Sportlers.

Beim Exemplar im Marlboro-Outfit sitzt ein Zusatz-Display anstelle der linken mittleren Lüftungsdüse im Armaturenbrett.