Ein Sensor, der wie ein Bügeleisen aussah, sammelte Daten über
die Asphalt-Beschaffenheit. Pirelli bezeichnet die kleinen Rillen
und Löcher im Untergrund als "Mikro-Unebenheiten", die sich auf den
Grip auswirken.
Auf der Strecke waren am Mittwoch nur Service-Fahrzeuge
unterwegs. Dieser Kompaktwagen untersucht, ob die Signale der
Onboard-Kameras auch von jedem Punkt der Strecke im
Kommunikationszentrum ankommen.
