Elektrosportwagen Porsche Taycan

Die Leute in den USA haben es gut – die kriegen ihre bestellten Porsche Taycan nämlich tatsächlich noch dieses Jahr. Das zumindest verspricht der Zuffenhausener Sportwagen-Hersteller auf Anfrage von auto motor und sport. In einer Mitteilung an die Händler informiert Porsche allerdings über eine Verzögerung der Auslieferung in Europa von acht bis zehn Wochen. Okay, so furchtbar dramatisch klingt das jetzt nicht – Neuwagen-Kunden sind schließlich Kummer gewohnt, was versprochene Liefertermine betrifft. Wir wollen trotzdem wissen, warum das so ist.

Auto, Werk und Belegschaft neu

Im Prinzip ist aber auch das schnell erklärt. Wie uns ein Sprecher mitteilt, begründet sich die flachere Anlaufkurve der Produktion mit der hohen Komplexität des Produktes. Nun werden Sie vielleicht sagen „Naja, so eine Mercedes S-Klasse ist doch auch ziemlich komplex“. Stimmt, aber die wird in der Tat schon eine Weile gebaut. Beim Taycan handelt es sich nicht nur um ein neues Produkt, sondern gleichzeitig auch um den Arbeitsbeginn in einem komplett neuen Werk mit einer Belegschaft aus rund 2.000 neuen Leuten. Noch dazu ist der Taycan ein Elektroauto – und das stand bis dato ja nicht im Zuffenhausener Portfolio.

„Die Liefer-Verzögerung wird nicht jeden Kunden treffen. Wir versuchen, den Verzug so gering wie möglich zu halten, aber der Taycan ist eben einfach ein riesen Projekt“, argumentiert der Leiter der Unternehmenskommunikation Frank Scholtys. Wer einen der Elektrosportwagen reserviert hat, musste dafür eine Anzahlung von 2.500 Euro leisten. Dass nun Reservierungen zurückgezogen wurden – ob wegen der Verzögerung oder aus sonstigen Gründen – sei nicht der Fall, so Scholtys weiter. „Dass immer mal ein paar Rückzieher dabei sind ist klar, bei 100 Prozent bleibt es selten. Aber einen Anstieg über die Norm hinaus können wir nicht feststellen.“ Wie komplex so ein Taycan werden kann, sehen Sie in der Bildergalerie bei unserem Flick-Flack durch den Konfigurator.