Mehr Pferdchen für den BMW-X5-M-Stall

Den BMW X5 (Typ F95) gibt es in der aktuellen Konfiguration als M-Modell als Competition V8 X-Drive mit 625 PS und 750 Nm aus einem Vierliter-Bi-Turbo-V8-Motor. In diesem Serientrimm ist der rund 2,4 Tonnen schwere SUV gut für eine Spurtzeit von 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.

Basis-Tuning bringt 700 PS

Es soll Leute geben, denen ist das noch nicht schnell genug. Die können sich vertrauensvoll an Tuner G-Power aus dem bayerischen Aichach wenden. Mit dem GP-700 getauften Software-Update klettert die Leistung des bayerischen Achtzylinders auf 700 PS. Das maximale Drehmoment legt um 100 auf 850 Nm zu. Der Preis für die aktualisierte Motorsteuerung beträgt 2.495 Euro.

Setzt man sein Kreuzchen bei der Option GP-750, so kommt zur leistungssteigernden Software auch noch neue Hardware. Die besteht aus neuen Downpipes sowie einer Sportabgasanlage mit Klappensteuerung. In Summe ergießen sich dann 750 PS und bis zu 900 Nm Drehmoment über die Kurbelwelle. Für diese Stufe berechnet G-Power 3.495 Euro für die Software und weitere 5.360 Euro für die Downpipes und 5.950 Euro für die Auspuffanlage.

Für fast 22.000 Euro auf 800 PS

Die ultimative Stufe erreicht der X5 M in Kombination mit dem Paket GP-800. Hier ergänzen zwei größere Abgasturbolader die bisher genannten Maßnahmen. Für den X5 bedeutet diese Kombination 800 PS und ein maximales Drehmoment von 950 Nm. Für den Kunden stehen dafür neben der bereits erwähnten Abgasanlage und den Downpipes 4.595 Euro für die Software und 5.950 Euro für die größeren Lader auf der Rechnung

Ergänzend kann der Bayern-SUV auch noch mit neuen Rädern ausgestattet werden. G-Power hält dazu die hauseigenen Schmiedefelgen Hurricane RS und Hurricane RR bereit, die in den Dimensionen 11x23 Zoll verbaut werden. Der Stückpreis startet hier bei 1.785 Euro.