Warum die V16-Warnleuchten ein Risiko sind
23.01.2026 - 11:41 Uhr
V16-Warnleuchten, ab 2026 in Spanien verpflichtend, sollen die Verkehrssicherheit erhöhen, locken dabei aber auch Autodiebe an. IT-Experten zeigen gravierende Sicherheitslücken auf. Das sind die Details und mögliche Konsequenzen.
Die V16-Warnleuchten nutzen Mobilfunkverbindungen, um Standortdaten an die Plattform der spanischen Verkehrsbehörde DGT zu übermitteln. Laut der Analyse von Luis Miranda Acebedo werden diese Daten jedoch unverschlüsselt übertragen. Dies betrifft nicht nur die GPS-Koordinaten, sondern auch Gerätekennungen und technische Netzwerkparameter. Diese ungesicherte Übertragung ermöglicht es potenziellen Angreifern, die Daten abzufangen und zu manipulieren.
Ein weiteres Problem ist das Update-System der Geräte. Die Softwareaktualisierung erfolgt über eine ungesicherte WLAN-Verbindung, deren Zugangsdaten in der Firmware hinterlegt sind. Diese Daten sind bei mehreren Geräten identisch, was die Gefahr von Manipulationen erhöht. Laut Acebedo akzeptieren die Geräte jede bereitgestellte Firmware-Datei, ohne deren Echtheit zu überprüfen. In Tests konnte manipulierte Software installiert werden, die die volle Kontrolle über die Warnleuchte ermöglichte.
Reaktionen der Hersteller und Mobilfunkanbieter
Der Hersteller Netun Solutions hat die Sicherheitslücken bestätigt, betont jedoch, dass persönliche Daten wie Kennzeichen nicht übertragen werden. Die unverschlüsselte Übertragung sei eine bewusste Designentscheidung, um die Robustheit und Interoperabilität der Geräte zu gewährleisten. Vodafone, ein Mobilfunkanbieter, der die Geräte vertreibt, verweist auf interne Sicherheitsmechanismen und die Nutzung eines abgeschotteten Netzwerks.
Auswirkungen auf die Sicherheit im Straßenverkehr
Die Sicherheitslücken werfen Fragen zur Zuverlässigkeit der V16-Warnleuchten auf. Besonders kritisch ist, dass Angreifer die Standortmeldungen blockieren oder verfälschen könnten. Dies könnte nicht nur die Sicherheit der betroffenen Autofahrer gefährden, sondern auch Rettungseinsätze behindern.
Forderungen nach Nachbesserungen
Die spanische Verkehrsbehörde DGT steht unter Druck, die Sicherheitsstandards der V16-Warnleuchten zu überarbeiten. Experten fordern eine Verschlüsselung der Datenübertragung und eine bessere Absicherung des Update-Systems. Auch die Transparenz der Standortdaten, die derzeit öffentlich einsehbar sind, sollte überdacht werden.
Bedeutung für deutsche Autofahrer
Für deutsche Autofahrer, die in Spanien unterwegs sind, ist die Nutzung der V16-Warnleuchten nicht verpflichtend. Die Geräte können jedoch freiwillig verwendet werden. Wichtig ist, dass nur zertifizierte Modelle auf der offiziellen DGT-Liste zulässig sind. Im Ausland bleibt die V16 ein reines Sichtsignal und ersetzt nicht das Warndreieck.
