Ammoniak-Verbrenner von GAC und Toyota: Dieser China-Motor stößt kein CO2 aus

GAC hat zum Jahreswechsel 2022/23 auf der Guangzhou Auto Show mit dem Aion Hyper GT noch einen echten Kracher rausgehauen.

In Sachen Aerodynamik beansprucht der China-GT mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,19 eine neue Bestmarke für Serienautos.

Den Unterbau für den Hyper GT liefert die Aion AEP 3.0 Plattform.

Die beschert dem Hyper GT einen Elektromotor an der Hinterachse mit 250 kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 434 Nm.

Der komplette Bereich von der Motorhabe bis zum Heckdeckel ist verglast.

Der Sprint von Null auf 100 km/h schafft der Hyper GT in 4,9 Sekunden. Eine zweimotorige Allradversion soll später nachgeschoben werden.

Zu Reichweite und Batteriekapazität gibt es zum aktuellen Zeitpunkt keine Infos.

Am Heck erhebt sich ab 80 km/h ein mehrteiliger Spoiler im Stil des Porsche Panamera.

In der vorderen Schürze öffnen in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen Klappen um so den Luftwiderstand abzusenken.

Der viertürige Reisewagen mit rein elektrischem Antrieb besticht nicht nur durch sein Fallbeil-Konzept.

In den radhäuser stecken 19 Zoll große felgen mit Aero-Flaps aus Carbon.

In China soll der Aion Hyper GT im Laufe des Jahres 2023 an den Start gehen.

Preise nennt der Hersteller noch nicht.