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10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Auf dem Pariser Autosalon 2018 debütierte der neue Audi SQ2.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Sein 2.0-TFSI-Motor leistet 300 PS und liefert maximal 400 Newtonmeter.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Äußere Insignien sind der Kühlergrill mit acht aufrecht stehenden Doppelstegen, der Frontsplitter und die vorne wie hinten serienmäßig per LED leuchtenden Scheinwerfer und Hecklichter.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Hinten ziehen außerdem ein Dachkantenspoiler und der Diffusoreinsatz mit den vier Endrohren die Blicke auf sich.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Seitlich fallen die stark konturierten Aufsatzleisten auf den Türen auf.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Der Audi SQ2 ist 4,21 Meter lang, der Radstand beträgt 2,59 Meter.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Gegen Aufpreis gibt es zwei Exterieurpakete, die sich vor allem durch in Glanzschwarz lackierte optische Akzente auszeichnen.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Sportsitze sind Serie, allerdings mit Leder- und Stoffbezug. Auf Wunsch gibt es einen Leder-/Alcantara-Mix sowie Leder Feinnappa.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Das virtuelle Cockpit mit 12,3 Zoll-Bildschirm hinter dem Lenkrad gibt es gegen Aufpreis.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Es bietet drei verschiedene Ansichten; darunter eine, die den Drehzahlmesser in den Mittelpunkt rückt.
10/2018, Audi SQ2
© Audi AG
Hinter den Rücksitzen verbirgt sich ein 355 Liter großer Kofferraum. Werden die Lehnen umgeklappt, stehen 1.000 Liter zur Verfügung.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Die Fahrleistungen: Null auf Hundert in 4,8 Sekunden, 250 km/h Topspeed.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Eine hydraulisch betätigte Lamellenkupplung macht den SQ2 zum Allradler und kann innerhalb von Millisekunden bis zu 100 Prozent der Antriebskraft nach hinten leiten.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Das Sportfahrwerk legt den SQ2 im Vergleich zu den normalen Versionen um 20 Millimeter tiefer. Die Lenkung erhält eine sportlichere Kennlinie.
10/2018, Audi SQ2
© AUDI AG
Audi drive select samt fünf Fahrmodi (Auto, Comfort, Dynamic, Efficiency und Individual) ist serienmäßig an Bord. Die elektronische Stabilitätskontrolle kann komplett deaktiviert werden.
Audi RS Q2 Retusche
© Tobias Büttner
Ist der SQ2 nur die Vorstufe zu einer noch heißeren Q2-Version? Unser Zeichner hat bereits einen Audi RS Q2 gezeichnet.
Audi RS Q2 Retusche
© Tobias Büttner
Diese könnte dann den famosen Fünfzylinder-Turbo mit etwa 400 PS bekommen.
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