© Brembo Die Bremssättel an der Vorderachse werden elektronisch angesteuert, aber letztendlich hydraulisch betätigt.
© Brembo Die Hinterachsbremssättel setzen auf Elektromotoren um die Bremsbeläge zu betätigen. Bei leichten Autos können die elektromechanischen Sättel auch an der Vorderachse verbaut werden.
© Brembo Durch die elektronische Ansteuerung liegen die Bremsbeläge nicht mehr dauerhaft an den Scheiben an.
© Brembo Insgesamt soll das System die Bremsreaktionszeit deutlich verringern - die Bremswege werden entsprechend kürzer.
