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Cadillac CT4
© General Motors
2020 kommt in den USA der neue Cadillac CT4 auf den Markt, der ab Jahresende 2019 bestellbar ist.
Cadillac CT4
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Die Mittelklasse-Limousine ist in zwei Versionen erhältlich: Hier der elegantere CT4 (Premium) Luxury mit 3D-Kühlergrill, ...
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... hier der CT4 Sport mit Wabengitter im Kühlergrill.
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Unterschiede gibt es außerdem bei einigen weiteren optischen Akzenten, beim Felgendesign ...
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... und beim Heckspoiler, den nur die dynamischen CT4-Ableger erhalten.
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Das markante vertikale LED-Tagfahrlicht zeichnet aber beide Modellversionen aus.
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Cadillac CT4
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Basis-Triebwerk ist ein Zweiliter-Twinscroll-Turbobenziner mit 241 PS und maximal 350 Newtonmetern, der an eine Achtgang-Automatik gekoppelt ist.
Cadillac CT4
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Der 2,7 Liter große Turbobenziner leistet in der Premium-Luxury-Variante, für die er optional erhältlich ist, 313 PS und liefert im Höchstfall 472 Newtonmeter.
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Der größere Motor gibt seine Kraft über eine Zehngang-Automatik im Normalfall an die Hinterräder ab. Allrad gibt es für alle Versionen aber gegen Aufpreis.
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Das CT4-Cockpit bezeichnet Cadillac als „fahrerfokussiert“.
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Dank acht verschiedener Kombinationsvarianten bei Innenfarben, Materialien und Zierteilen lässt sich der Innenraum ein gutes Stück individualisieren.
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Der Mittelklässler nutzt die neue Elektronik-Architektur des GM-Konzerns mit schnelleren Übertragungsgeschwindigkeiten, ...
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... besserer Absicherung gegen Hacker und der Möglichkeit, Software-Updates „over the air“ durchzuführen.
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Im Zentrum der Instrumententafel sitzt ein hochauflösender Acht-Zoll-Monitor, der als Kommandozentrale dient.
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Serienmäßig rollt der neue Cadillac CT4 auf 17-Zoll-Rädern. 18-Zöller gibt es gegen Aufpreis.
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Die Preise sind noch unklar. Fraglich ist auch, ob das Auto ins Limousinen-skeptische Europa kommt.
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