Der Sattelauflieger des SuperTruck II setzt auf einen Aufbau aus leichtem Verbundwerkstoff, der mit langen Abrisskanten am Heck besonders wenig Luftwiderstand bieten soll.
Navistar entwickelt und testet als Mitglied des Traton-Nutzfahrzeugverbunds aber auch weiter Feststoffbatterien und Wasserstoff-Brennstoffzellen für rein elektrische Antriebe.
