Der schönste Kofferraum der Welt

auto motor und sport-Redakteur Marcel Sommer durfte als einer der ersten im neuen McLaren GT probesitzen.

Die Bodenfreiheit kann per Hebel auf bis zu 13 Zentimeter erhöht werden.

Bis zu 326 km/h schnell ist der Brite.

Der McLaren GT kommt mit 620 PS auf die Straße.

Die Servolenkung ist elektrohydraulisch und das Fahrwerk besteht aus einem Kohlefaser MonoCell II-T Monocoque mit Karbon-Oberstruktur und Aluminium-Front- und Heckcrashstrukturen.

Sein maximales Drehmoment beträgt 630 Newtonmeter.

Nach 3,2 Sekunden zeigt der digitale Tacho 100 km/h.

Insgesamt 9,0 Sekunden braucht der McLaren GT für den 0 bis Tempo 200-Sprint.

Unter der gewaltigen Glasfläche verbirgt sich der 420 Liter große Kofferraum.

Ein ganzes Golf- oder zwei Ski-Bags passen nun auch in einen McLaren.

Der Auspuff-Sound lässt sich per Knopfdruck regulieren.

Trotz Kombi-Form immer noch gut in Schuss. Der McLaren schaut auch in der alltagstauglichen Version flott aus.

Das Cockpit des rund 198.000 Euro teuren McLaren GT.

Die Sitze sind sowohl sportlich als auch komfortabel.

Die für McLaren übliche Klaviatur an Bedienelementen in der Mittelkonsole.

Das Sonnendach lässt sich elektrisch dimmen.

Unter der vorderen Haube finden 150 Liter Gepäck Platz.

Endlich passt ein Golfbag in einen McLaren.

Damit er auch auf holprigem Untergrund komfortabel federt, steht eine proaktive Dämpferkontrolle mit den Modi Comfort, Sport und Track zur Verfügung.

Für den Antrieb kommt ein längsmontierter Mittelmotor (M840T), sprich ein 4,0 Liter großer Doppelturbo-V8 mit 3.994 Kubikzentimetern Hubraum zum Einsatz.

Aus Tempo 100 reichen ihm 32 Meter bis zum Stillstand.

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