Auffällig ist die komplett neue Front mit geänderten, schmaler geschnittenen Scheinwerfern samt LED-Umrandung.

Das gibt dem Maverick einen leicht futuristischen Look.

Neuer, größerer Kühlergrill und angepasste Schürze.

Das Heck blieb dagegen unangetastet auf dem Stand des 2022er-Modells.

Der 2021 erstmals vorgestellte Ford Maverick erweist sich für die Marke als Volltreffer.

Im ersten Halbjahr 2024 wurden in den USA schon über 90.000 Einheiten des kleinen Pick-ups verkauft.

Ein großes Update gibt es im Innenraum sowohl auf optischer als auf technischer Seite.

Der Maverick verfügt jetzt über Fords Sync4-Multimediasystem, das auf einem 13,2-Zoll-Touchscreen angezeigt wird und den vorherigen Acht-Zoll-Bildschirm ersetzt.

Ebenfalls neu ist das 360-Grad-Kamerasystem.

Darüber hinaus stellt das integrierte 5G-Modem sicher, dass der Maverick mit den neuesten Software-Updates versorgt wird.

Dazu zwei Anhänger-Assistenzsysteme zum Ankuppeln und Rangieren.​

Unter der Rücksitzbank befindet sich ein Staufach.

Ausbuchtungen in der Ladeflächenverkleidung können für Trennsysteme genutzt werden.

Ein optionaler Wechselstrom-Anschluss steht ebenfalls zur Verfügung.

Mit Allradantrieb bietet der Hybrid, kombiniert mit dem optionalen Anhängerpaket, eine auf 1,8 Tonnen erhöhte Anhängelast.

Der 2025er-Jahrgang kann in den USA ab sofort bestellt werden, die Auslieferungen sollen bis Ende des Jahres starten.