Genesis schützt Elektro-Namen G70e bis GV90e: Sechs Elektro-Modelle am Start?

Hyundais Luxusmarke Genesis erweitert mit dem G80e ihr Produktportfolio um ein weiteres Modell – genauer um eine Elektro-Limousine.

Einen ersten Prototyp testen die Koreaner nun in der Nähe des Nürburgrings.

Optisch ist trotz der Tarnung kaum ein Unterschied zum G80 bei dem Prototyp zu erkennen.

Das klassische Limousinenlayout ist gepaart mit einem fast coupéhaften Dachverkauf und einem großen Radstand.

An der Front sind die typischen zweigeteilten Scheinwerfer zu erkennen, die sich auch in den Heckleuchten widerspiegeln.

Allerdings ist der Erlkönig nahezu geräuschlos unterwegs und trägt den geschlossenen "Crest"-Grill.

Dazu sind am Heck keine Auspuffendrohre zu erkennen.

Fraglich ist, ob Genesis seine M3-Plattform, auf der SUV GV80 und der G80 stehen, für den E-Antrieb modifiziert. Sie ist bisher nur für elektrifizierte Antriebe und konventionelle Motoren ausgelegt.

Gerüchteweise soll der G80e – Genesis hat sich die Bezeichnung ebenso wie G70e schützten lassen – rund 500 Kilometer Reichweite haben.

Außerdem soll das Modell autonom nach Level 3 fahren und Over-the-Air-Updates erhalten können.

Neben dem G80e bringt Genesis, die Marke kommt auch nach Deutschland, auch einen G70e sowie einen Crossover im Kompakt-Segment. Das noch intern "JW" genannte Modelle basiert indes auf der globalen Elektroplattform E-GMP von Hyundai.

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