Gunther Werks 993 400R Mexico Commission: Edler Porsche-993-Restomod mit mega Performance

Restomod auf Basis des Porsche 911 der Generation 993: Gunther Werks 400R.

Wegen seines hellblauen Lacks heißt dieses Modell Mexico Commission.

Bis auf die Türen besteht die Karosserie des 400R aus Kohlefaser.

Hinten zieht sich beim Gunther Werks 400R ein LED-Leuchtband über die gesamte Fahrzeugbreite.

Die Endrohre des 400R sind mittig angeordnet.

Der Gunther Werks 400R soll sich wie ein moderner Porsche fahren.

Auf dem Laguna Seca Raceway hat der Gunther Werks 400R den Rekord für Fahrzeuge mit luftgekühlten Motoren gebrochen.

Jeden 400R stellt Gunther Werks nach Kundenwünschen her - die Produktion dauert sechs bis neun Monate.

Die Räder des Gunther Werks 400R sind 18 Zoll groß.

Nur 25 Exemplare baut Gunther Werks vom 400R.

Alles eigenständig entwickelt und von Hand hergestellt: Das Interieur des Gunther Werks 400R.

Auch die Sitze sind eine Eigenentwicklung von Gunther Werks.

In den Lederbezug der Kopfstützen ist das Porsche-Logo geprägt.

Auch die Instrumente sind von Gunther Werks.

Die Skala des Drehzahlmessers hat Gunther Werks der neuen Motor-Charakteristik angepasst - der rote Bereich geht jetzt erst bei 7.900 anstelle von 7.300/min los.

Die Tachoskala reicht bis zur 300-km/h-Marke.

Selbst die Einfassung fürs Zündschloss hat Gunther Werks neu designt.

Den neuen Schalltknauf hat Gunther Werks höher angeordnet als beim Original.

Der Schalthebel besteht aus Aluminium.

Auch die Padalerie hat einen zeitgemäßen Rennsport-Look bekommen.

Bedienfeld für die Klimaanlage.

Als Infotainment-System baut Gunther Werks ...

... ein modernes Porsche-Navi im klassischen Look ein.

Auch der obere Teil des Armaturenbretts besteht aus Karbon.

Die in den Türen montierten Lautsprecher versieht Gunther Werks mit Aluminium-Abdeckungen.

Leichtbau-Türgriffe in Form von Schlaufen.

Gunther-Werks-Schriftzug an den Einstiegsleisten.

Der Mexico Commission ist einer von 25 993-Restomods - die anderen haben eine andere Farbe und somit andere Namen.

Der durchgestylte Innenraum des Gunther Werks 400R Mexico Commission.

Die LED-Frontscheinwerfer haben eine Kunststoffabdeckung, wie sie auch bei Flugzeug-Scheinwerfern zum Einsatz kommt.

Brembo-Bremsen mit genuteten Bremsscheiben verzögern den Gunther Werks 400R.

Unter dem Klarlack auf der Fronthaube schimmert die Karbon-Struktur durch.

Der vordere Kofferraum besteht aus Karbon - in ihm sind auch die externen Reservoirs der vorderen JRZ-Dämpfer untergebracht.

Unter dem Heckbürzel prangt ein großer Porsche-Schriftzug.

Karbon-Motorhaube mit Gitter-Grill.

Im Heck sitzt der luftgekühlte Boxermotor des Gunther Werks 400R.

Den Hubraum hat Gunther Werks von 3,6 auf 4,0 Liter erweitert.

Die externen Reservoirs der JRZ-Hinterachs-Dämpfer befinden sich im Motorraum.

Gunther-Werks-Plakette im Motorraum des 400R Mexico Commission.

Über dem Motorhauben-Grill sitzt eine kreuzförmige Versteifung.

Gunther Werks verspricht für den 400R eine Performance wie bei einem modernen Sportwagen.

Der Gunther Werks 400R hat deutlich weiter ausgestellte Kotflügel als das Original.

Der Gunther Werks 400R kostet umgerechnet fast ab einer halbe Millionen Euro.

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