Neuer VW Caddy ab sofort als 4-Motion: Cleverer Kasten jetzt auch mit Allrad

VW hat in Düsseldorf den neuen Caddy vorgestellt.

Die fünfte Generation des Hochdach-Kombis wechselt die Plattform. Der Caddy baut auf dem aktuellen MQB auf.

Die neue Form setzt verstärkt auf Kanten und weniger Rundungen.

Zwei Versionen gibt es vom neuen VW Caddy: Die Transporter-Variante links im Bild heißt "Cargo", die Pke-Version rechts "Van".

Der Cargo-Caddy profitiert von der größeren Fahrzeugbreite - erstmals kann man Euro-Paletten hier quer einladen.

Dadurch lassen sich erstmals Euro-Paletten quer einladen

Der Nutzfahrzeug-Caddy ist neben der Variante mit Blechaufbau auch als verglaster Kombi zu haben

Bislang noch eine Studie: Der VW Caddy Maxi als Cargo. Er soll 4 Kubikmeter laden können.

Die Kombi-Variante des VW Maxi Caddy. Er soll später vorgestellt werden.

Ebenfalls noch eine Studie, aber später in Serie: Der Caddy Pan Americana

Ebenfalls noch eine Studie: Der Caddy Panamericana mit SUV-Applikationen und Allradantrieb soll er sich für Abenteuertouren eignen.

Der Caddy Pan Americana wird auch preislich das Level deutlich nach oben rücken

Die niedrigen Scheinwerfer sind mit einer Querspange verbunden.

Die niedrigen Scheinwerfer sind mit einer Querspange verbunden

Voll-LED-Licht kostet Aufpreis

Beim Modell mit einteiliger Heckklappe streckt sich die Scheibe fast von einer Seite zur anderen

Der neue VW Caddy ist etwas niedriger, rutscht knapp unter 1,8 Meter. Wichtiges Argument für viele Stadtgaragen-Besitzer

Der längere Radstand verändert die Proportionen

Klare Kanten und strenges Design gibt es vor allem am Heck zu besichtigen

Die LED-Rückleuchten ziehen sich mit einem schmalen Band weit nach oben.

Ein geteiltes LED-Tagfahrlicht umrahmt die Scheinwerfer

Optional gibt es ein volldigitales Cockpit wie im neuen Golf

Schalter haben ausgedient, nun wird geslidet und getoucht. Eine Reihe neuer Assistenzsysteme erlaubt autonomes Fahren auf Level 2.

Eine ganze Reihe neuer Assistenzsysteme erlaubt sogar autonomes Fahren auf Level 2

Statt rustikaler Schalter gibt es nur noch "Pads". Links neben dem Lenkrad ist die Abteilung "gute Sicht" versammelt, mit der Beleuchtungssteuerung und der Aktivierung von Heckscheibenheizung sowie der Frontscheibenbelüftung.

Das opotionale Panoramadach ist sehr groß und erstreckt sich über beide Sitzreihen.

Variabler Lademeister: Auch die Beifahrer-Rücklehne kann umgekappt werden. Zwischen der optionalen dritten Sitzreihe im Van und der umgeklappten ersten Rücksitzbank gibt es eine kleine Stufe. Will man hier einen Schlafplatz zum Campen schaffen, könnte diese hinderlich sein.

Zwischen der optionalen dritten Sitzreihe im Van und der umgeklappten ersten Rücksitzbank gibt es eine kleine Stufe

Die erste Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 2:1 umklappen.

Der neue Caddy soll verstärkt im Lifestyle-Sektor wildern

Beim volldigitalen Cockpit erinnert im Innenraum nichts daran, dass der Caddy eigentlich ein Nutzfahrzeug ist.

Im Caddy Cargo ist das Cockpit auch bei Digitalisierung etwas rustikaler in Kunststoff gefasst

Bei Bedarf gibt es auch den Caddy Cargo mit einer schick in Wagenfarbe lackierten Frontschürze. Unser Tipp: Werden nicht viele Handwerker wählen.

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