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Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls / Patrick Lang
Ein Biker und ein Autofahrer steigen als Pendler auf den Seat Mó 125 um.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Der Elektro-Roller mit bis zu 9 kW Peak-Leistung fährt maximal rund 100 km/ schnell.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Der Akku versteckt sich hinter dem weißen Kreis unter der Sitzbank.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Er verfügt über eine Kapazität von 5,6 kWh.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Damit sind je nach Fahrmodus laut Anzeige bis zu 137 Kilometer Reichweite drin.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Die Bedienergonomie des 125er-Rollers gibt keine Rätsel auf.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Tasten und Schalter sind gut erreichbar.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Rund 6.800 Euro möchte Seat für den Mó 125 haben.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Die LED-Lichter verleihen dem Roller ein modernes Erscheinungsbild.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Patrick Lang
Die Leuchtkraft lässt allerdings auf dunklen Straßen außerhalb der Stadt zu wünschen übrig.
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© Patrick Lang
Links im Bild ist zum Vergleich der Lichtkegel eines herkömmlichen 125er-Rollers zu sehen.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Auch die Rückleuchte des Seat Mó ist ein LED-Licht.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Den Motor bringen die Spanier im Hinterrad unter.
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© Malte Buls
Drei Fahrmodi stehen zur Auswahl.
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© Malte Buls
Eco, City und Sport lassen jeweils unterschiedliche Maximalgeschwindigkeiten zu (65, 80 und 100 km/h)
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© Malte Buls
In der Stadt fühlt sich der Roller wohl. In 3,9 Sekunden sind 50 km/h erreicht.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Die Display-Anzeige ist gut ablesbar.
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© Malte Buls
Der Akku wiegt 41 Kilo und kann mit wenigen Handgriffen ausgebaut werden.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Eine Arretierung im Staufach löst die Batterie.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Malte Buls
Mit einem herausziehbaren Griff lässt sich der Akku wie ein Trolley mitführen.
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© Malte Buls
So kann er beispielsweise während der Arbeit im Büro an der Steckdose geladen werden.
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© Malte Buls
Je nach Temperatur dauert der Ladevorgang zwischen sechs und acht Stunden.
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© Malte Buls
Bremsen kann der Mó mit Biss, leider fehlt im aber ein ABS.
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© Malte Buls
Straff gefedert und gedämpft - der Mó liegt satt auf der Straße.
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© Malte Buls
Motorrad-Redakteur Jens Kratschmar bringt den Mó an seine Grenzen.
Seat Mó Elektro Roller Pendler Test 2021
© Jens Kratschmar / Patrick Lang
Nach seiner rund 71 Kilometer langen Pendelstrecke ist der Akku komplett leer und bei 55 Grad.
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