freenet-search
Zurück
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Ab November 2019 rollt der generalüberholte Renault Zoe mit 52-kWh-Batterie und 135-PS-Motor zum Händler. Erkennbar ist das Facelift an den neuen LED-Hauptscheinwerfern und der jetzt mit Sicken konturierten Haube
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Obwohl Batterie und Antriebsstrang nahezu komplett neu sind, beschränken sich die äußerlichen Änderungen auf Details wie etwa die Chromteile am Lufteinlass unter der Stoßstange ...
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
... sowie die chromgefassten Nebelscheinwerfer in den größeren seitlichen Lufteinlässen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Plattform und Abmessungen blieben gleich. Der Zoe ist rund 4,09 Meter lang - das sind nur gut zwei Zentimeter mehr als beim Renault Clio.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Der Clio ist aber nur 1,45 Meter hoch, während der Zoe mit einer Höhe von 1,56 Metern fast schon den Crossover Captur erreicht. Klar, die Batterie im Fahrzeugboden braucht Platz.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Am Heck kennzeichnen neu gestaltete Rückleuchten das Facelift. Das Leuchten der LED-Blinker bewegt sich jetzt nach außen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Im Interieur fällt vor allem der bis zu 9,3 Zoll große, zentrale Touchscreen im Hochformat auf. Teile der Armaturentafel tragen jetzt außerdem die gleichen Recyclingstoffe wie ...
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
... die recht hoch montierten Sitze mit den integrierten Kopfstützen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Die Sitzposition passt aber, die A-Säulen stören den Blick in Kurven nicht.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Mit dem neuen 135 PS starken Motor kommt der Fronttriebler jetzt richtig flott voran.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Der Motor ist weiterhin wie auch die Batterie luftgekühlt. Unter dem Markenlogo zwischen den Scheinwerfern findet sich jetzt auch eine CCS-Buchse, mit der der Zoe Gleichstrom mit bis zu 50 kW laden kann.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Der bisherige Chamäleon-Anschluss bleibt, so dass der Zoe auch weiterhin Wechselstrom mit einer Leistung von 2,3 bis 22 kW (3-phasig) aufnehmen kann.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Die Flexibilität beim Laden ist daher groß.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Im Verein mit der vergrößerten Reichweite, die auch im Alltagsbetrieb deutlich über 300 Kilometer betragen dürfte, ist der neue Zoe so gut für längere Strecken gerüstet.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Das Fahrwerk auch. Es federt komfortabel, ohne bei Straßenlage und Handlichkeit Abstriche zu verlangen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Das Platzangebot im Zoe ist gut, wenn auch im Fond Personen mit mehr als 1,85 Körpergröße zu wenig Kopf- und Kniefreiheit haben.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Dafür ist der Kofferraum mit 338 Liter sehr geräumig.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Renault
Mit dem Facelift bekam er einen zweiten Boden, unter dem Fächer Ladekabel aufnehmen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Sind sie geschlossen, ist der Kofferraum gut zugänglich und einfach zu beladen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Allerdings sind nur die Lehnen der Rückbank umlegbar und dann entsteht kein ebener Laderaum, sondern mittendrin verhindert eine hohe Stufe das Durchschieben großer Gepäckstücke.Immerhin soll der Gepäckraum so 1225 Liter fassen.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Außerdem bekam der Zoe mit der jüngsten Überarbeitung eine geteilt umklappbare Rückbanklehne.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Das außen an der Heckklappe montierte Schloss könnte für größere Personen gefährlich werden.
Fahrbericht Renault Zoe RE135 Z.E. 50 (2019)
© Gerd Stegmaier
Der neue Zoe macht mit mehr Leistung mehr Spaß und ist dank erheblich größerer Reichweite alltagstauglicher.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.