Nein, da steckt kein 964er drin. Der erste komplett
eigenständige Sportwagen des Porsche-Spezialisten Ruf besitzt mit
2,34 Metern einen Radstand auf Niveau des Porsche 997.
Das Chassis besteht aus einem selbst entwickelten Carbon
Monocoque, an dem vorne und hinten wegen der Crash-Struktur und der
Aufnahme des Antriebs ein Metallrahmen befestigt wird.
Ein integrierter Überrollkäfig verbindet die Elemente
zusätzlich. Wieso integriert? Weil darüber wiederum eine nur 11
Kilogramm schwere Carbon-Haut gestülpt wird, also Dach, A-Säulen,
hintere Seitenwände.
Die Entwicklung und Homologation der LED-Scheinwerfer, die Ruf
bei einem eher kleinen Zulieferer in Auftrag gab, verschlang einen
niedrigen siebenstelligen Euro-Betrag
Dort wurde über eine weitere unglaubliche Zahl gemunkelt:
750.000 Euro – ohne Mehrwertsteuer. In Deutschland würde der neue
Ruf also 892.500 Euro kosten.
