Mit dem Skoda Enyaq Coupé feierte Anfang 2022 das dritte sportifizierte MEB-Modell des Konzerns Premiere.

Dessen Basismodell trägt die Kennziffer 60 und kommt mit Heckmotor-Antriebs-Layout auf 132 kW (180 PS).

Mit einem Einstiegspreis von 46.850 Euro ist der 60er die Basisvariante des Skoda Enyaq Coupés.

Topmodell der Baureihe ist das Enyaq Coupé RS.

Serienmäßig bei allen Enyaq Coupés ist das große Panorama-Glasdach.

Serie beim RS, ansonsten gegen Aufpreis: das "Crystal Face".

Das neue Coupé ist aktuell in drei (regulär in vier) Leistungsstufen erhältlich.

Oberhalb des 60ers rangiert normalerweise das Enyaq Coupé 80 mit 150 kW (204 PS).

Derzeit verfügbar ist dagegen das Enyaq Coupé 85, das auf 210 kW (286 PS) kommt.

Der 80er (falls verfügbar) und der 85er sind ebenfalls mit einem zweiten E-Motor an der Vorderachse und damit mit Allradantrieb erhältlich.

Die Batterien des Škoda Enyaq Coupé sind serienmäßig schnellladefähig.

Damit lässt sich die große 82-kWh-Batterie (brutto) in 35 Minuten von zehn auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen.

Der lange Radstand und der ebene Fahrzeugboden sorgen für viel Beinfreiheit. Die Kopffreiheit bewegt sich trotz der abfallenden Dachlinie auf dem Niveau eines Škoda Octavia Combi.

Optional erhältlich ist für das sportliche Topmodell die Design Selection RS Suite.

Die Sitzbezüge sind dann aus schwarzem perforiertem Leder ...

... mit Kedern und Kontrastnähten in Grau.

Diese finden sich auch am Multifunktions-Sportlederlenkrad, das eine RS-Plakette trägt.

Im Bereich „Klimatisierung“ stehen etwa beheizbare Sitze vorn und hinten sowie eine beheizbare Frontscheibe und die beim Enyaq Coupé RS serienmäßige 3-Zonen-Climatronic zur Auswahl.

Das Enyaq Coupé RS iV entwickelt eine Systemleistung von 220 kW (299 PS) und ein maximales Drehmoment von 460 Nm.

Damit beschleunigt das erste rein elektrische RS-Modell von Škoda in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.