freenet-search
Zurück
Tesla Model S P100D - Elektroauto - Sportwagen - Test
© Rossen Gargolov
Tesla Model S 75 kWh (bei Auftrag Produktion bis einschließlich 14.1.19): Leistung 315 kW, 0-100 km/h 4,4 s, Vmax 225 km/h, Verbrauch 18,6 kWh/100 km
09/2019, BMW M4 Edition M Heritage
© BMW Group
Wir klauen die Niere von einem BMW M4 und modellieren sie an den Stromer.
Tesla Front Retusche Kühlergrill
© Hersteller / Patrick Lang
Das Ergebnis? Sieht fast aus, wie in München vom Band gerollt. Ähnlichkeiten zum BMW 6er lassen sich kaum leugnen.
VW Arteon 2.0 TSI 4Motion, Exterieur
© Dino Eisele
Ein Wolfsburger leistet ebenfalls Design-Schützenhilfe.
Tesla Front Retusche Kühlergrill
© Hersteller / Patrick Lang
So sieht ein Tesla Model S aus, wenn es sich als VW Arteon verkleidet.
Tesla Model 3
© Tesla
Tesla-Model-3-Eroberungen in Europa: Vom Golf zum Model 3
Alfa Romeo Giulia Veloce, Exterieur
© Rossen Gargolov

In puncto Design eine echte Bank: Alfa Romeo. Besonders beliebt: Die Giulia.

Tesla Front Retusche Kühlergrill
© Hersteller / Patrick Lang
Die Kreuzung mit dem Elektroauto lässt den Mito wiederauferstehen.
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé, Best Cars 2020, Kategorie F Luxusklasse
© Daimler AG
Es geht aber auch brachialer, wenn man sich beim AMG GT 4-Türer bedient.
Tesla Front Retusche Kühlergrill
© Hersteller / Patrick Lang
Den breiten Grill aus Affalterbach trägt das Model 3 ebenfalls anstandslos auf.
Tesla Model X Maximale Reichweite, Exterieur
© Hans-Dieter Seufert
Und jetzt noch was für die SUV-Liebhaber: Das Model X.
Audi SQ8, Exterieur
© Audi
Zusammen mit der opulenten Front des Audi SQ8 - kann das funktionieren?
Tesla Front Retusche Kühlergrill
© Hersteller / Patrick Lang
Es kann. Vielleicht denken sie in Ingolstadt jetzt ja über den Einsatz von Falcon-Doors nach?
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.