Fit in den Winter mit sportlichen 18-Zöllern

Bissige Fronttriebler wie der Honda Civic Type R sind im Winter ganz besonders auf beste Traktion und Kurvengrip angewiesen. Welche Winterreifen die Kraft auf die Straße bringen und ob nicht ein Allwetterreifen die sportlichere Winteralternative sein kann, klärt dieser Test.

Verzögerungs- und Traktionsmessungen werden wegen hoher Temperaturkonstanz des Schnees und der perfekt ebenen Fläche gerne auf überfrorenen Seen durchgeführt.

Die Diffsperre des bissigen Honda sorgt auch im Winter für Dynamik, Grip und Fahrpräzision.

So testen wir zu den schnellsten Winterreifen der Dimension 235/40 R 18 auch einen der neuesten, mutmaßlich recht sportiven Ganzjahresreifen, den Bridgestone Weather Control A005.

Testen, wechseln, testen: Nur der direkte, zeitnahe Vergleich der verschiedenen Produkte macht eine messtechnische wie auch subjektive Beurteilung möglich und fair.

Continental TS 850 P, Preis pro Reifen: 198 Euro, Fazit: sehr gut (9,0 Punkte).

Vredestein Wintrac Pro, Preis pro Reifen: 194 Euro, Fazit: sehr gut (8,7 Punkte).

Goodyear UltraGrip Performance Plus, Preis pro Reifen: 192 Euro, Fazit: sehr gut (8,4 Punkte).

Hankook i*cept evo², Preis pro Reifen: 127 Euro, Fazit: gut (7,8 Punkte).

Toyo Snowprox S954, Preis pro Reifen: 119 Euro, Fazit: befriedigend (6,9 Punkte).

Falken Eurowinter HS01, Preis pro Reifen: 148 Euro, Fazit: befriedigend (6,6 Punkte).

Bridgestone Weather Control A005, Preis pro Reifen: 140 Euro, Fazit: sehr gut (8,2 Punkte).

Continental SportControl 6, Preis pro Reifen: 212 Euro, Fazit: ohne Wertung (nicht wintertauglicher Sommerreifen).

Beim sport auto-Winterreifentest kamen auf dem bärenstarken Honda Civic Type R ausschließlich Ronal-R-56-Räder in Kristallsilber im Format 8 J x 18 Zoll zum Einsatz.