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Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Beladen leicht gemacht: der Porsche Boxster S bietet auch in der Serienversion zwei überraschend geräumige Kofferräume.
Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Genug Platz für einen besonderen Roadtrip ins Nürnberger Land, auf der Suche nach schönem Wetter und einsamen Straßen, um die letzten Stunden der Cabrio-Saison zu genießen.
Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Da heißt es spätabends noch einmal: Volltanken, bitte!
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Am nächsten Morgen war es soweit: Die Suche beginnt, begleitet von heiser bellendem, röchelndem Sechszylinder-Boxer-Sägen.
Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Der stammt aus dem Techart "Racing"-Endtopf, der mit den geschwärzten Endrohren nicht nur stark aussieht, sondern auch das Klangerlebnis verstärkt - auf angenehme Weise.
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Abgesehen davon verbaut der Leonberger Tuner 21 Zoll große Räder, geänderte Schürzen sowie ...
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© Roman Domes, Tim Henke
... eine erweitertes Interieur-Paket, das auch ein neues Lenkrad umfasst. Das erweist sich als äußerst griffig, könnte aber für kleine Hände zu groß geraten sein.
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© Roman Domes, Tim Henke
Rote Akzente dominieren das Innenraum-Erlebnis, falls man beim Fahren mal Zeit hat, die dezente, gelungene Veredelung zu begutachten.
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© Roman Domes, Tim Henke
Meistens verleitet der Boxster S zu einer forschen Gangart, vor allem dank seiner Ausgeglichenheit.
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© Roman Domes, Tim Henke
Schöne Aussicht, aber kein schönes Wetter. Der Techart-Porsche Boxster S vor der Nürnberger Burg. Wenige Augenblicke später war er von Menschen umzingelt.
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© Roman Domes, Tim Henke
Herbst, wohin das Auge auch blickt.
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© Roman Domes, Tim Henke
Der kleine Spoiler passt gut ins Boxster-Bild und stammt ebenfalls vom Leonberger Tuner Techart.
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© Roman Domes, Tim Henke
Die tief heruntergezogene Frontschürze sieht absolut stark aus, kratzt aber gelegentlich an steilen Tiefgaragen-Auffahrten.
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© Roman Domes, Tim Henke
Mittagspause in Nürnbergs bester Metzgerei. Leider waren die Bratwürste aus. Und das ausgerechnet heute.
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© Roman Domes, Tim Henke
Schwarze Scheinwerfer-Umrandungen steigern den Wiedererkennungswert des Techart-Porsche Boxster S. Und natürlich die gigantischen Felgen.
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Schöne Straße: Check! Diese wunderbare Strecke liegt im fränkischen Kalchreuth, Richtung Nürnberg-Buchenbühl.
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Grund genug, ein paar schnelle Augenblicke zu genießen. Natürlich mit offenem Verdeck, auch bei einstelligen Temperaturen und Nieselregen. Und Wind.
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© Roman Domes, Tim Henke
"Willkommen im Sebalder Reichswald!". Diese kurvige Strecke verbindet Kalchreuth mit Nürnberg-Neunhof. Dort hat es auch eine 1,2 Kilometer lange Gerade, aber ...
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© Roman Domes, Tim Henke
... es sind die Kurven, die der Techart-Porsche mit seinem 30 mm vorne und 20 mm hinten tiefergelegten Fahrwerk erkunden will.
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© Roman Domes, Tim Henke
Dafür eignet sich natürlich das PDK, damit man sich ganz auf die Strecke konzentrieren kann. Auch wenn selbst schalten natürlich fordernder gewesen wäre.
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© Roman Domes, Tim Henke
Drehzahlen über 6000/min liebt der 3,4-Liter-Boxermotor mit 315 PS. An der Leistung hat Techart nichts geändert.
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Mit dem Sport-Chrono-Paket gab es im Werks-Porsche eine Uhr in der Mittelkonsole dazu. Bei Techart wird sie Rot.
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Einsame Straßen: Check!
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Der Techart-Porsche Boxster S macht im urbanen Umfeld mächtig Eindruck.
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Und nicht nur da sorgt der Tuner-Porsche für ...
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© Roman Domes, Tim Henke
... verdrehte Köpfe. Auch die Insassen erfreuen sich an seiner Spiegelung in Gebäude-Fassaden.
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© Roman Domes, Tim Henke
Dunkle Wolken über dem Norisring. Hier finden im Sommer DTM-Rennen und der Porsche Carrera-Cup statt.
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© Roman Domes, Tim Henke
An diesem Tag war die Start-Ziel-Gerade leider gesperrt. Nur an Rennwochenenden wird sie geöffnet. Daran sind illegale Straßenrennen schuld..
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© Roman Domes, Tim Henke
Laub an der Grundig-Kehre. Das Gebäude im Hintergrund trug früher das Grundig-Logo auf dem Dach. Mittlerweile... nun ja, nicht mehr so wirklich.
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© Roman Domes, Tim Henke
Tröpfeln in der Nürnberger Innenstadt. Das Wetter meinte es wirklich nicht gut mit uns.
Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Ein Hauch von Carrera GT.
Techart-Porsche Boxster S Tuning
© Roman Domes, Tim Henke
Der Techart-Porsche Boxster S vor dem Gebäude der Nürnberger Versicherung. Der Tower in der Mitte ist übrigens Nürnbergs höchstes Gebäude mit 135 Metern - und das zweithöchste in Bayern.
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© Roman Domes, Tim Henke
Fund des Tages: Mit dem Boxster mit Boxermotor nach Boxdorf. Zufall? Wer weiß. Mittlerweile wurde das Verdeck wieder geschlossen - der Regen war selbst hart gesottenen (für diesen Tag) Cabrio-Fahreren zu stark.
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© Roman Domes, Tim Henke
Überraschung bei der Rückkehr ins Schwabenländle: Begrüßung im Sonnenschein.
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Das komplette Gegenteil zum Frankenland. Strahlender Sonnenschein, beinahe 20 Grad, so muss die letzte Ausfahrt zu Ende gehen.
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© Roman Domes, Tim Henke
Nur die Straßen könnten hier etwas breiter sein. Gut, dass niemand entgegenkam.
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© Roman Domes, Tim Henke
Der Techart-Porsche Boxster S kostet so wie er hier steht mehr als 100.000 Euro. Das Tuning alleine ...
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© Roman Domes, Tim Henke
... schlägt mit mehr als 30.000 Euro zu Buche.
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Gut investiertes Geld? An Tagen wie diesen ...
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... macht man sich keine Gedanken darum, sondern versucht, die letzten Lichtstrahlen mit offenem Verdeck zu genießen. Zum Glück hat es doch noch geklappt.
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