Fiat Panda 4x4 Cross im Fahrbericht

Kleines Format, groß in Form: Besonders wenn es eng und steil wird, spielt der neue Fiat Panda Cross seine Trümpfe aus.

Wir sind ihn gefahren.

Im realen Leben macht der Fiat Panda Cross seine Mitbewerber mit seiner Mehrfachbegabung für Stadt, Land, Fluss nass.

Die Verkleidungen sind aus Kunststoff, ...

... als Unterfahrschutz sollte man sie zumindest in der Gelände-Praxis nicht definieren.

Das Fahrwerk des Cross ist gegenüber der Serie modifiziert, außerdem bekommt er etwas größere Reifen (185/65-15).

Der wendiger Kleinwagen mit Allradantrieb, ...

... 161 mm Bodenfreiheit und ...

steiler Böschungswinkel (vorn 24, hinten 34 Grad) ist ein talentierter Kletterer.

Die Motoren wurden für den Fiat Panda Cross leistungsoptimiert und bringen jeweils fünf PS mehr als beim Standard-Panda 4x4.

Der Allradantrieb des neuen Fiat Panda Cross kann manuell beeinflusst werden.

Neben der automatischen Kraftverteilung lässt sich per Drehregler eine 50:50-Aufteilung des Allrads aufrufen, die bis 50 km/h aktiv bleibt. Zusätzlich hat er noch eine elektronische Bergabfahrkontrolle an Bord.

Zum Einsatz kommt beim Benziner eine Sechsgang-Schaltung.

Klimaanlage, Entertainment-System mit Bluetooth-Freisprechanlage, Multifunktions-Lederlenkrad und Leichtmetallräder gehören unter anderem zur Serienausstattung.