Unter der Motorhaube gibt es Benziner: V6-Motoren mit 3,1- und
3,8-Liter oder einen DOHC-Vierzylinder mit 2,3 Liter Hubraum (3,1:
120 PS; 3,8: 167 PS, 2,3: 160 PS). Auch ein Diesel wurde auf dem
europäischen Markt angeboten: Ein 1,9-Liter-Vierzylinder von PSA
mit 90 PS.
Schon für unter 500 Euro gibt es fahrbereite Pontiac Trans
Sport, soll der Wagen noch ein paar Monate TÜV haben, sind bis etwa
1.000 Euro fällig. Gut erhaltene Exemplare sind selten und kosten
(mit weniger als 200.000 km) ab rund 2.500 Euro.