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Honda HR-V 1.6i-DTEC, Frontansicht
© Achim Hartmann
Honda bringt mit dem neuen HR-V 1.6 i-DTEC einen geräumigen und gleichzeitig komfortablen Kompakt-SUV auf den Markt.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Die angedeutete Coupé-Form des HR-V-Daches ist gleich erkennbar. Mit 4,29 Meter Länge gehört der Japaner eher zu den Kompakt-SUV.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Heckansicht
© Achim Hartmann
Mit 1,61 Metern ist der SUV eher flach gehalten.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Motor
© Achim Hartmann
Der Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, 1.597 cm3 Hubraum und 120 PS.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Cockpit, Fahrersicht
© Achim Hartmann
Den Blick immer nach vorne gerichtet: Für die Rivalen des Honda wie den Mazda CX-3 oder den Opel Mokka könnte es in Zukunft eng werden.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Cockpit
© Achim Hartmann
Das Cockpit mit seiner schwarzglänzenden doppelten Mittelkonsole wirkt sehr hochwertig.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
Eines der integrierten Extras des HR-V ist ein cleverer Tempomat. Mit Hilfe von Sensoren erfasst die Geschwindigkeits-Regelung vorausfahrende Fahrzeuge, berechnet deren Geschwindigkeit und steuert Motor und Bremse so, dass ein ausreichender Sicherheitsabstand gewahrt wird.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Schalthebel
© Achim Hartmann
In einer Ablage vor dem Schaltknüppel findet man ein doppelbödiges tiefes Staufach in der Mittelkonsole. Dies kann als Ersatz für die relativ kleinen Türfächer genutzt werden.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Mit der ECON-Taste stellen Sie das HR-V System auf sparsamen Kraftstoffverbrauch um.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Display, Infotainment
© Achim Hartmann
Für günstige 700 Euro gibt es das Infotainment samt Navi, DAB, Internetradio und Mirrorlink.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Die Sitze im HR-V sind komfortabel. Der HR-V übernimmt das Magic-Seat- Konzept im Fond vom Plattformspender Jazz.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Fondsitz
© Achim Hartmann
Unserem Tester bleibt leider nach oben nicht viel Raum.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Kofferraum
© Achim Hartmann
Maximal fasst der glattflächige Laderaum 1.533 Liter und 1,85 Meter lange Gegenstände.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Frontansicht
© Achim Hartmann
Der Honda HR-V bringt 1,4 Tonnen auf die Waage.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Seitenansicht
© Achim Hartmann
In unserem Test verbraucht der Honda auf 100 Kilometern nur 5,6 Liter. Ein guter Wert für einen SUV.
Honda HR-V 1.6i-DTEC, Frontansicht
© Achim Hartmann
Ein sparsamer Diesel und ein präzises Getriebe zeichnen den Honda HR-V aus.
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