Lamborghini eben. Klar, dass der Abgesang extra wild ausfällt. Mit mehr Leistung denn je: 780 PS. Sogar zehn mehr als im Nordschleifen-Rundenrekordler SVJ.
Schlagen Sie es ruhig nach im Wörterbuch. Okay, ertappt – man hätte ahnen können, dass Sie das kleine Latinum draufhaben, oder zumindest den Google-Translator auf dem Handy.
Genauso überraschend: die hohe und aufrechte Sitzposition. Gefühlt thront man fast Urus-haft, während man in der Realität natürlich nur wenige Zentimeter über der Straße hockt.
Und die ist gerade kaum breiter als das 2,10-Meter-Heck und windet sich mit dem Charme eines alten Römerweges hinauf die mittelgebirgsartigen Hügel der Emilia-Romagna.
