Mercedes E 220 d All-Terrain und Volvo V90 Cross Country D4

Mercedes E 220 d All-Terrain 4Matic, Volvo V90 Cross Country D4 AWD, Exterieur

In erster Linie bleiben Mercedes E-Klasse T-Modell und der Volvo V90, was sie sind: wunderbare Luxuskombis für die jeweiligen Freunde des Hauses.

Wer sich einen der beiden leisten kann, hat guten Grund, zu strahlen.

Mercedes E 220 d All-Terrain 4Matic, Exterieur

Die Beherrschbarkeit des All-Terrain überzeugt. Das einfaches Handling ist nicht zuletzt dem verstellbaren Fahrwerk geschuldet.

Die im Testfahrzeug verbauten Multibeam LED Scheinwerfer sind derzeit die besten auf dem Markt. Allerdings haben diese auch einen stolzen Preis von 2.320,50 Euro.

Mit einer Reichweite von 868 km kann man mit dem All-Terrain wunderbar in den Urlaub fahren ohne anhalten zu müssen um zu tanken.

Der kombinierte Verbrauch im Test beläuft sich auf 7,6l/100km. Abgesehen von den eventuellen Dieselfahrverboten lässt sich dieser Wert gut zeigen.

Mercedes E 220 d All-Terrain 4Matic, Interieur

Wie es für die Stuttgarter bekannt ist, strahlt auch die E-Klasse All-Terrain in einer dezenten und trotzdem schönen Eleganz.

Per Knopfdruck lässt sich das Fahrwerk der E-Klasse höherlegen und ist somit praktisch für größere Bodenwellen oder Schlaglöcher.

Gegen einen Aufpreis von 1.011,50 Euro, bekommt man ein volldigitales Widescreen-Cockpit, welches einem alle nötigen Informationen bietet.

Ein verstellbares Fahrprogramm ermöglicht es dem Fahrer, Federung, Lenkung sowie auch die Motorcharakteristik individuell anzupassen.

Hier kann man mehrfach am Rad drehen- bei der Bedienung am Dreh-Drück-Steller.

Ein großzügiges Raumangebot bietet die E-Klasse. Allerdings irritiert die doch etwas steile Rückenlehne der Rücksitzbank.

Mercedes E 220 d All-Terrain 4Matic, Kofferraum

Unter dem Laderaumboden kann man noch gut etwas verstauen um nicht gleich die 1.820 Liter Ladevolumen der E-Klasse zu verbrauchen.

Volvo V90 Cross Country D4 AWD, Exterieur

Hier deutlich zu sehen: die großzügige Bodenfreiheit im Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro. Optimal auch für den Winter.

Der Volvo ist mit einem Testverbrauch von 5,2l/100km angegeben. Allerdings belief sich der Verbrauch im Test auf satte 8,0l/100km.

Bei Fahrdynamik, Handling und Lenkung bekommt der Volvo V90 Abzüge durch Abwanderungsversuche der Vorderache bei höheren Geschwindigkeiten.

Lädt man in den Volvo schwere Sachen ein, so fängt er schon bei ca. 481 kg an zu ächzen. Der All-Terrain hingegen schultert locker 656 kg.

Volvo V90 Cross Country D4 AWD, Interieur

Auch der Volvo V90 besitzt ein volldigitales Instrumentenbrett. Es überzeugt mit seiner Übersichtlichkeit, gerade auch im Navigationsmodus.

Die Wisch-und-weg-Bedienung des Touchscreens spricht die Generation Tablet an. Sie ermöglicht eine einfache Bedienung im Straßenverkehr.

Der Volvo bringt seine 190 PS mittels einer Achtgangautomatik über alle vier Räder auf die Straße. Somit wird ein angenehmes Dahingleiten ermöglicht.

Im Fond haben die mitfahrenden Passagiere eine komfortable Beinfreiheit, durch die es sich auch locker einmal eine längere Strecke aushalten lässt.

Volvo V90 Cross Country D4 AWD, Kofferraum

Der Laderaum des Volvo lässt sich bequem und praktisch, mittels einer versenkbaren Klappe, in zwei Hälften aufteilen.

Für Sportutensilien reicht das Ladevolumen von bis zu 1.526 Liter. Aber auch um in den Urlaub zu fahren findet man genügend Stauraum.

Die Eigenschaftswertung geht klar an den Mercedes All-Terrain. Allerdings kann sich der Volvo V90 ebenfalls sehen lasse, auch wenn er nicht der Siegertyp ist.

Wer das nötige Kleingeld zu Verfügung hat, der macht mit keinem der beiden Luxus-Kombis etwas verkehrt.

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