Und los geht's auf die Rennstrecke: Der Extreme sprintet
leichtfüßig los, Untersteuern wurde fast komplett eliminiert,
Übersteuern kennt der Extremling auch nicht - ideal für schnelle
Rundenzeiten.
Das mechanisches Sperrdifferenzial gehört bereits beim
Serien-Astra OPC zur Standardausstattung. Gebremst wird mit einer
neuen Brembo-Anlage: Sechskolben und 370er-Scheiben.