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Peugeot 5008 155 THP, Frontansicht
© Beate Jeske
Der geräumige Franzose bekommt zarte kosmetische Änderungen.
Peugeot 5008 155 THP, Seitenansicht
© Beate Jeske
Der Innenraum bleibt weiterhin funktional. Wir haben ihn getestet.
Peugeot 5008 155 THP, Heckansicht
© Beate Jeske
Nach vier Jahren wurde der Kompakt-Van dezent aufgefrischt.
Peugeot 5008 155 THP, Motor
© Beate Jeske
Der Peugeot 5008 besitzt einen Vierzylinder-Reihenmotor.
Peugeot 5008 155 THP, Cockpit
© Beate Jeske
Neu ist eine Rückfahrkamera, die ihr Bild auf den Zentralbildschirm liefert.
Peugeot 5008 155 THP, Fahrersitz
© Beate Jeske
Für den Innenraum gibt es neue Materialien und neue Bezugsstoffe.
Peugeot 5008 155 THP, Rückspiegel
© Beate Jeske
Die Warnleuchte zeigt an, welche Mitfahrer noch nicht angeschnallt sind.
Peugeot 5008 155 THP, Fondsitz, Beinfreiheit
© Beate Jeske
Ist die Rückbank aufgerichtet, finden drei Erwachsene Platz und durch die dreiteilig verstellbare Rückenlehne einen guten Sitzkomfort.
Peugeot 5008 155 THP, Kofferraum
© Beate Jeske
Mit 697 Litern ist das Ladevolumen bei aufgerichteter Sitzbank alles andere als spärlich.
Peugeot 5008 155 THP, Ladefläche
© Beate Jeske
Geblieben ist der variable Innenraum mit den versenkbaren Sitzen.
Peugeot 5008 155 THP, Frontansicht
© Beate Jeske
Die Front bekam einen neuen Kühlergrill und mehr Chrom spendiert. Technisch blieb der 5008 unverändert.
Peugeot 5008 155 THP, Seitenansicht
© Beate Jeske
Der 1,6-Liter-Benziner startet preislich ab 27.100 Euro.
Peugeot 5008 155 THP, Heckansicht
© Beate Jeske
Der 1,6-Liter-Benziner wirkt trotz seiner Leistung von 156 PS unten etwas durchzugsschwach und obenraus zugeschnürt – das können die Diesel besser.
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