Pininfarina Nido EV-ams-1353895

Pininfarina liefert mit dem Nido EV einen Denkanstoß für die Mobilität der Zukunft. Der Kleinstwagen mit Elektroantrieb muss sich im ersten Fahrbericht beweisen.

Nido bedeutet zu deutsch Nest, EV steht für electric vehicle (Elektro-Fahrzeug). Bereits 1975 stellte Pininfarina den ersten elektrisch betriebenen Prototyp vor.

Die riesige Frontscheibe des Pininfarina Nido EV geht in ein Glasdach über. Angetrieben wird der Prototyp von einem 30-kW-Elektromotor von Zytek.

Der Pininfarina Nido EV bietet Platz für zwei Personen und ist nur unwesentlich länger und breiter als ein Smart Fortwo.

Eine tiefgezogene Gürtellinie soll dem Fahrer einen guten Überblick geben. Auch die Heckklappenscheibe ist sehr niedrig.

Der Sprint von Null auf 60 km/h soll dem kleinen Elektrowagen aus dem Hause Pininfarina in 6,7 Sekunden gelingen.

Pininfarina schenkte dem Nido ein freundlich lächelndes Gesicht. Trotz der geringen Höhe stimmen die Proportionen.

Die schlitzförmigen Scheinwerfer verleihen dem Elektroauto aus der italienischen Designschmiede einen schon fast aggressiven Stil.

Der Pininfarina Nido EV steht stämmig auf seinen 15-Zöllern. Mit voller Batterie rollt das Elektroauto rund 140 Kilometer weit.

Nur 1,67 Meter breit und 1,53 Meter hoch entspricht der Pininfarina Nido EV fast den Abmessungen eines aktuellen Smart Fortwo.

Dank der Kunststoff-Karosserie und des Aluminium-Spaceframe bringt es der Nido EV auf ein Leergewicht von 900 Kilogramm.

Das Heck des Pininfarina erinnert ein wenig an den VW Up, der von der italienischen Designschmide Italdesign Giugiaro entworfen wurde.

Pininfarina Nido EV, Ladekabel-Anschluss

Hinter der Tankklappe des Pininfarina Nido EV befindet sich der Anschluss für das Ladekabel. Ein vollständiger Ladevorgang dauert rund acht Stunden.

Für die Sicherheit der Insassen sorgt unter anderem ein Rahmen aus verformbaren vorderen Teilen und einer Sicherheitszelle.

Eine Art Schlitten bewegt sich im Falle eines Unfalls auf einer Führungsschiene nach vorne und wird von zwei Dämpfern aufgefangen.

Ein Preis für den Elektro-Kleinstwagen steht noch nicht fest. Pininfarina sieht sich nach dem Wegfall der Cabrio-Fertigung nur noch als Ideengeber.

Laut Pininfarina könnte das Elektroauto innerhalb von 18 Monaten in Produktion gehen - sofern sich ein Hersteller findet.

Noch ist der Innenraum des Pininfarina-Prototyps weitgehend designfrei, aber immerhin erweist er sich als funktional.

Pininfarina Nido EV, Mittelkonsole, Navigationssystem

Zahlreiche Knöpfe, Schalter und Beschriftungen im Innenraum des Pininfarina Nido EV verraten den Status des Prototyps.

Auch der Schalthebel des Elektroautos dürfte noch nicht einer endgültigen und serienreifen Form entsprechen.

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