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Mit dem Panamera beginnt bei Porsche die 4. Baureihe.
© Porsche
Mit dem Panamera beginnt bei Porsche die 4. Baureihe.
Der Porsche Panamera wird ab September in drei Versionen zu haben sein.
© Porsche
Der Porsche Panamera wird ab September in drei Versionen zu haben sein.
Das Gesicht des Panamera lehnt sich an die 911- und Cayman/Boxster-Modelle an.
© Porsche
Das Gesicht des Panamera lehnt sich an die 911- und Cayman/Boxster-Modelle an.
Die große Heckklappe sorgt für guten Zugang zum Kofferraum.
© Porsche
Die große Heckklappe sorgt für guten Zugang zum Kofferraum.
Der Panamera bringt es auf 4,97 Meter Länge.
© Porsche
Der Panamera bringt es auf 4,97 Meter Länge.
Insgesamt stehen drei Varianten zur Wahl.
© Porsche
Insgesamt stehen drei Varianten zur Wahl.
Sehr flach neigt sich das Dach in Richtung Heck.
© Porsche
Sehr flach neigt sich das Dach in Richtung Heck.
Vier Personen finden im Gran Turismo Platz.
© Porsche
Vier Personen finden im Gran Turismo Platz.
Gefertigt wird der fast zwei Meter breite Panamera in Leipzig.
© Porsche
Gefertigt wird der fast zwei Meter breite Panamera in Leipzig.
Große Lufteinlässe in der Schürze ersetzen einen eigentlichen Kühlergrill.
© Porsche
Große Lufteinlässe in der Schürze ersetzen einen eigentlichen Kühlergrill.
Den Heckabschluss markiert ein ausfahrbarer Spoiler.
© Porsche
Den Heckabschluss markiert ein ausfahrbarer Spoiler.
Der Radstand beträgt 2,92 Meter.
© Porsche
Der Radstand beträgt 2,92 Meter.
Lichtelemente als charakterbildende Maßnahmen.
© Porsche
Lichtelemente als charakterbildende Maßnahmen.
1,42 Meter ist der Porsche hoch.
© Porsche
1,42 Meter ist der Porsche hoch.
Der Panamera ist sofort als Mitglied der Porsche-Familie zu erkennen.
© Porsche
Der Panamera ist sofort als Mitglied der Porsche-Familie zu erkennen.
Bi-Xenon-Scheinwerfer bietet der Panamera serienmäßig.
© Porsche
Bi-Xenon-Scheinwerfer bietet der Panamera serienmäßig.
Der Panamera kommt mit Hinterradantrieb, ...
© Porsche
Der Panamera kommt mit Hinterradantrieb, ...
... nur das Top-Modell trägt serienmäßig Allradantrieb.
© Porsche
... nur das Top-Modell trägt serienmäßig Allradantrieb.
Die Motoren kommen vom Cayenne.
© Porsche
Die Motoren kommen vom Cayenne.
Basistriebwerk ist der 3,6-Liter-V6-Sauger.
© Porsche
Basistriebwerk ist der 3,6-Liter-V6-Sauger.
Auch eine 400 PS starke V8-Variante wird kommen.
© Porsche
Auch eine 400 PS starke V8-Variante wird kommen.
Top-Motor ist der Turbo-V8 mit 500 PS.
© Porsche
Top-Motor ist der Turbo-V8 mit 500 PS.
Der cW-Wert liegt bei 0,29.
© Porsche
Der cW-Wert liegt bei 0,29.
Panamera Turbo wird optisch noch dicker auftragen, modifizierte Schürzen tragen und damit eigenständiger daherkommen.
© Porsche
Panamera Turbo wird optisch noch dicker auftragen, modifizierte Schürzen tragen und damit eigenständiger daherkommen.
Auch die Scheinwerfer und Kotflügel sind typisch Porsche.
© Porsche
Auch die Scheinwerfer und Kotflügel sind typisch Porsche.
Für den Porsche-Wiedererkennungswert sorgen die Rückleuchten und der Auspuff.
© Porsche
Für den Porsche-Wiedererkennungswert sorgen die Rückleuchten und der Auspuff.
LED-Tagfahrlicht.
© Porsche
LED-Tagfahrlicht.
Serienmäßig rollen Panamera S und 4S auf 18-Zöllern.
© Porsche
Serienmäßig rollen Panamera S und 4S auf 18-Zöllern.
Der Turbo ist mit 19-Zöllern bestückt.
© Porsche
Der Turbo ist mit 19-Zöllern bestückt.
Kurze Überhänge kennzeichnen das Design des neuen Porsche.
© Porsche
Kurze Überhänge kennzeichnen das Design des neuen Porsche.
Alle drei Modellvarianten sollen unter 2.000 Kilogramm wiegen.
© Porsche
Alle drei Modellvarianten sollen unter 2.000 Kilogramm wiegen.
Serienmäßig ist die Teillederausstattung.
© Porsche
Serienmäßig ist die Teillederausstattung.
Sitzheizung vorne gehört bereits im Panamera S zum Serienumfang.
© Porsche
Sitzheizung vorne gehört bereits im Panamera S zum Serienumfang.
In Panamera 4S und Turbo ist das Siebengang-PDK serienmäßig an Bord.
© Porsche
In Panamera 4S und Turbo ist das Siebengang-PDK serienmäßig an Bord.
Der Panamera bietet Platz für vier Passagiere.
© Porsche
Der Panamera bietet Platz für vier Passagiere.
Von vorn nach hinten durchgehende Mittelkonsole.
© Porsche
Von vorn nach hinten durchgehende Mittelkonsole.
Zwei Einzelsitze mit integrierter Kopfstütze im Fond.
© Porsche
Zwei Einzelsitze mit integrierter Kopfstütze im Fond.
Optional erhältlich: Ein Entertainment-System für die Fondpassagiere.
© Porsche
Optional erhältlich: Ein Entertainment-System für die Fondpassagiere.
Die Serienausstattung des Panamera Tubro umfasst das sogenannte Porsche Communication Management. Es beinhaltet unter andere...
© Porsche
Die Serienausstattung des Panamera Tubro umfasst das sogenannte Porsche Communication Management. Es beinhaltet unter anderem ein Navigationsgerät.
Bis zu 1.500 Liter soll der Panamera schlucken können.
© Porsche
Bis zu 1.500 Liter soll der Panamera schlucken können.
Die Heckleuchten kommen im bekannten Porsche-style daher.
© Porsche
Die Heckleuchten kommen im bekannten Porsche-style daher.
Die konturierte Motorhaube ist eines der Erkennungszeichen des Pananmera.
© Porsche
Die konturierte Motorhaube ist eines der Erkennungszeichen des Pananmera.
Ein Hybridantrieb soll später folgen.
© Porsche
Ein Hybridantrieb soll später folgen.
Aufbau des Hybridmodells.
© Porsche
Aufbau des Hybridmodells.
Der Panamera besitzt eine Leichtbaukarosserie mit intelligentem Werkstoffmix.
© Porsche
Der Panamera besitzt eine Leichtbaukarosserie mit intelligentem Werkstoffmix.
Großflächige Unterbodenverkleidung zur Verbesserung der Aerodynamik aus Leichtbaumaterial.
© Porsche
Großflächige Unterbodenverkleidung zur Verbesserung der Aerodynamik aus Leichtbaumaterial.
Adaptiv ausfahrender Heckspoiler mit seitlich ausfahrenden Seitenteilen.
© Porsche
Adaptiv ausfahrender Heckspoiler mit seitlich ausfahrenden Seitenteilen.
Doppelquerlenker-Vorderachse mit adaptiver Luftfederung.
© Porsche
Doppelquerlenker-Vorderachse mit adaptiver Luftfederung.
Mehrlenker-Hinterachse mit adaptiver Luftfederung.
© Porsche
Mehrlenker-Hinterachse mit adaptiver Luftfederung.
Luftfeder mit schaltbarem Zusatzvolumen.
© Porsche
Luftfeder mit schaltbarem Zusatzvolumen.
Elektronisch gesteuerter Allradantrieb mit integriertem Vorderachsgetriebe.
© Porsche
Elektronisch gesteuerter Allradantrieb mit integriertem Vorderachsgetriebe.
Der Panamera verfügt über ein Start-Stopp-System mit automatisch schaltendem Getriebe.
© Porsche
Der Panamera verfügt über ein Start-Stopp-System mit automatisch schaltendem Getriebe.
Kraftfluss im 1. Gang des Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
© Porsche
Kraftfluss im 1. Gang des Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
Kraftfluss im 2. Gang des Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
© Porsche
Kraftfluss im 2. Gang des Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
Das Heck wirkt sehr üppig.
© Porsche
Das Heck wirkt sehr üppig.
Die Markteinführung ist für September 2009 geplant.
© Porsche
Die Markteinführung ist für September 2009 geplant.
Coupeförmige Linienführung.
© Porsche
Coupeförmige Linienführung.
Dynamische Front.
© Porsche
Dynamische Front.
Viel Platz im Kofferraum.
© Porsche
Viel Platz im Kofferraum.
Platz für vier Insassen.
© Porsche
Platz für vier Insassen.
An Rennsportgenen mangelt es auch der vierten Baureihe nicht.
© Porsche
An Rennsportgenen mangelt es auch der vierten Baureihe nicht.
Modellüberblick.
© Porsche
Modellüberblick.
Unter der stark profilierte Motorhaube steck das Herz-Stück:
© Porsche
Unter der stark profilierte Motorhaube steck das Herz-Stück:
der Turbo-Motor.
© Porsche
der Turbo-Motor.
Panamera auf Erprobungsfahrt...
© SB Medien
Panamera auf Erprobungsfahrt...
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© SB Medien
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© SB Medien
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© SB Medien
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© SB Medien
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© SB Medien
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Das Concept wurde Space Coupé getauft.
© Porsche
Das Concept wurde Space Coupé getauft.
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