Sportwagen mit Ladefläche und V8

Porsche Panamera Sport Tourismo Turbo, Exterieur

Mit dem Porsche Panamera Sport Turismo Turbo haben die Zuffenhausener einen Sportwagen auf den Markt gebracht, der mit ordentlichem Ladevolumen auch im Alltag überzeugen will. Dabei will er mehr sein als ein normaler Powerkombi. Ob ihm das gelingt, soll unser Test klären.

Trotz der straffen Grundabstimmung kann der Porsche dank Adaptivdämpfer und Luftfederung in Sachen Fahrkomfort überzeugen. Auch die Spurstabilität kann überzeugen. Der Panamera Sport Turismo fährt sich wie auf Schienen.

Dynamisch ist nicht nur das Bild. Braucht es Abtrieb, fährt der Flügel an der Dachkante hoch, verbessert sonst die Aerodynamik.

Porsche Panamera Sport Tourismo Turbo, Motor

Der turboaufgeladene V8 überzeugt mit seinen 550 PS. 3,4 Sekunden genügen dem Sport Turismo Turbo, um per Launch Control von null auf 100 km/h zu beschleunigen.

Auch wenn es kein 911 ist die Porsche Gene sind auch beim großen und deutlich globigeren Panamera Sport Tourismo sofort zu erkennen.

Porsche Panamera Sport Tourismo Turbo, Interieur

Im Innenraum überzeug die porschetypische, schlichte Eleganz. Auch bei einer traditionsbewussten Marke hält die Digitalisierung mit großen Schritten Einzug.

Rechts neben dem analogen Drehzahlmesser blendet sich im Doppel-Display der Nachtsichtassistent (2.332 Euro) ein.

Für diverse Handlingassistenten wie Allradlenkung, 21-Zoll-Räder, Wankstabilisierung, Torque Vectoring und Sport-Chrono-Paket bedarf es jedoch einen erheblichen Aufwand (12.132 Euro). Der großen Bildschirm ist serienmäßig mit an Bord.

Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft an alle vier Räder. Dabei bezieht es die Topografie in die Berechnung der Schaltvorgänge ein, um einen geringeren Verbrauch zu erzielen.

Der Sport Tourismo bietet vier wertvolle Zentimeter mehr Innenhöhe hinten. Einzelsitze elektrisch verstellbar, macht 2.058 Euro und 70 Cent.

Anders als bei den Porsche Sportwagen, kann man hier auch hinten sehr komfortabel reisen. Neben der Klimabedienung kann man via Touchpad verschiedene Annehmlichkeiten einstellen.

Kommen wir nun zum Ladetalent des Wagens, der kein Kombi ist. Dreigeteilt klappbare Rücksitzlehne, 520 bis 1.390 l Laderaum. Das sind nur 20 bis 50 l mehr als bei der Limousine, Sperriges passt aber besser rein.

Mit dem Sport Turismo wächst die Alltagstauglichkeit des Panamera, wobei er sich durch seine Größe manchmal selbst im Weg steht.

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