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10/2014 Seat Leon X-Perience Fahrbericht
© Seat
Mit Offroad-Look, Allradantrieb und mehr Bodenfreiheit verwandelt sich der Seat Leon ...
10/2014 Seat Leon X-Perience Fahrbericht
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... als X-Perience zum komfortablen Allround-Kombi.
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Der X-Perience basiert auf dem Leon ST.
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Allradantrieb ist serienmäßig an Bord.
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Ein Schlecht-Wege-Fahrwerk erhöht die Bodenfreiheit um 3 cm.
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Zum Geländecrack wird der Leon damit nicht, ...
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... aber Feldwege verlieren den letzten Schrecken.
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Der X-Perience gibt sich komfortabel.
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Adaptive Dämpfer folgen erst im Frühjahr 2015.
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Der Allradantrieb verteilt das Antriebsmoment ...
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... variabel auf beide Achsen.
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An Traktion mangelt es dem Leon damit nicht.
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Auch auf der Straße macht sich der Allradantrieb positiv bemerkbar.
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Besonders in Kurven kann er seine Traktionsvorteile ausspielen.
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Der 150 PS-Diesel bietet ordentliches Temperament.
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340 Nm bringen den Kombi stets ordentlich auf Touren.
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Das Cockpit des X-Perience ist aus dem normalen Leon bekannt.
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Das erweiterte Media-System "Plus“ mit größerem Display und neuem Infotainment wird künftig auch bei anderen Leon-Modellen auf der Optionsliste stehen.
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Per MirrorLink nimmt der Seat Kontakt zum Smartphone auf.
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Der Normverbrauch von 4,9 Liter liegt nur um 0,1 Liter über dem Basis-Kombi.
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Geschaltet wird per Sechsganggetriebe. Optuional stehen auch DSG-Versionen zur Wahl.
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Der Grundpreis für den X-Perience liegt bei 28.750 Euro.
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Dann steckt der 10 PS starke Turbodiesel unter der Haube.
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Der X-Perience ist ein gelungener Allraound-Kombi geworden.
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