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VW Golf TGI Blue Motion, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
VW hat seinen neuesten Vertreter auf die Strasse geschickt.
VW Golf TGI Blue Motion, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Wir haben den Golf TGI Blue Motion zum Fahrbericht geladen.
VW Golf TGI Blue Motion, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
Schriftzug und Technik muss man wollen: 3.825 Euro Aufpreis zum 1.2 TSI.
VW Golf TGI Blue Motion, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Der 1,4-Liter hat fünf PS und 25 Newtonmeter mehr als der 1.2 TSI zu bieten.
VW Golf TGI Blue Motion, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Wie gehabt funktionell und ansehnlich präsentiert sich das Cockpit.
VW Golf TGI Blue Motion, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Die Kühlwassertemperatur-Anzeige wich einer zweiten Tankuhr.
VW Golf TGI Blue Motion, Navi, Infotainment
© Hans-Dieter Seufert
Blitznavigation: Schnelle Routenberechnung und Gastankstellen als primäre Sonderziele.
VW Golf TGI Blue Motion, Display, Anzeige, Info
© Hans-Dieter Seufert
Auf Gas fährt der TGI Blue Motion am liebsten. Nur beim Qualitäts-Check nach dem CNG-Tanken nutzt er kurzzeitig Benzin und startet damit auch bei unter zehn Grad.
VW Golf TGI Blue Motion, Display, Anzeige, Info
© Hans-Dieter Seufert
Detailliert nennt der Bordcomputer die Reichweite im Gas- und im Benzinbetrieb, ...
VW Golf TGI Blue Motion, Display, Anzeige, Info
© Hans-Dieter Seufert
...den Durchschnittsverbrauch pro 100 km und ...
VW Golf TGI Blue Motion, Display, Anzeige, Info
© Hans-Dieter Seufert
den Durchschnittverbrauch pro Stunde.
VW Golf TGI Blue Motion, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
FAZIT: Ganz schön teuer ist er, der Gas-Golf. Doch er überzeugt mit (fast) allen Tugenden, die den VW so groß gemacht haben.
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