VW Tiguan Allspace 2.0 TDI im Test: Kräftiger Diesel, umständliche Bedienung

Mehr Auto als einen Tiguan braucht eigentlich kein Mensch – dachten wir. Dann kam der Allspace zum Test.

Der verlängerte Tiguan kommt mit zusätzlicher dritten Sitzreihe und Top-Motorisierung zum Test.

Der 2.0 TDI leistet 200 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm.

Die Kraft wird per 7-Gang-DSG an alle vier Räder weitergeleitet.

Von 0-100 km/h geht es damit in 7,8 Sekunden. Topspeed liegt bei 216 km/h.

Gute Verarbeitung im Interieur, aber schmucklose Materialien. Drehschalter gibt's nicht mehr.

Bis auf den hier: Der Fahrmodischalter.

Bequeme Sitze, aber auch bei stattlichem Preis gibt es keine Option für Massagesitze.

In Reihe zwei reist es sich auch sehr bequem und mit ausreichend Platz in alle Richtungen.

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI, dritte Reihe

Die besten Plätze? Sind gewiss nicht in Reihe drei. Aber für kleine Kinder sicherlich nutzbar.

Dafür ist der Allspace noch variabler und geräumiger als der kurze Tiguan. Mit sieben aufgestellten Sitzen bietet sich noch ein Kofferraumvolumen von 230 Liter. Legt man alle Sitze um passen 1.920 Liter rein.

Der Grundpreis des 2.0 TDI in der Elegance Ausstattung liegt bei stattlichen 52.230 Euro.

VW Tiguan Allspace Facelift Modelljahr 2021

Nachdem 2020 der Tiguan eine ausführliche Modellpflege bekam, wurde 2021 der lange Tiguan Allspace aufgefrischt. Im folgenden die Details zum Facelift.

Um 22 Zentimeter unterscheiden sich der kurze und der lange Tiguan.

Bei der Optik herrscht dagegen Gleichstand. Besonders, wenn wie hier beim Fotomodell das R-Line-Paket mit der speziellen Schürze montiert ist.

Der Tiguan Allspace ist in der Gesamtlänge zwar um einige Millimeter gewachsen, das liegt aber lediglich an neuen Anbauteilen.

Die Karosserie selbst und damit die Innenraum-Abmessungen haben sich nicht verändert.

Für den Tiguan Allspace bietet VW fünf verschiedene Motoren an.

Die Benziner sind in Leistungsstufen von 150 bis 245 PS erhältlich, die Dieselmotoren gibt es mit ebenfalls 150 sowie mit 200 PS.

In den Ausführungen über 150 PS ist der Allradantrieb immer serienmäßig.

Außer bei der Basisvariante, dem frontgetriebenen 1.5 TSI, ist außerdem das Sieben-Gang-DSG stets an Bord.

VW überarbeitet obendrein die Ausstattungslinien, wie es schon beim kurzen Tiguan durchgeführt wurde.

Bereits die Basis erhält einige Komfort-Extras; das volldigitale Cockpit ist ab der Life-Ausstattung serienmäßig.

Der Tiguan Allspace kann weiterhin als Siebensitzer geordert werden; serienmäßig ist er ein Fünfsitzer mit besonders großem Laderaum.

Der Tiguan Allspace bietet als fünfsitzige Version 760 bis 1.920 Liter Kofferraumvolumen, der Siebensitzer kommt auf 700 bis 1.755 Liter.

Die Heckklappe öffnet und schließt ab der Life-Ausstattung elektrisch.

Eine neue Evolutionsstufe des Lichts markieren die „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer".

Über eine Matrix aus 24 LEDs pro Scheinwerfermodul werden verschiedene und zum Teil interaktive Lichtfunktionen aktiviert und auf die Straße projiziert.

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