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Mazda MX-5 RF, Exterior, Front
© Mazda
Ab 1. Dezember ist der Mazda MX-5 RF bestellbar.
Mazda MX-5 RF, Exterior, Seite
© Mazda
Auf deutsche Straßen kommt er im Februar 2017.
Mazda MX-5 RF, Exterior, Heck
© Mazda
Die Preise beginnen bei 28.890 Euro.
Mazda MX-5 RF und Mazda MX-5 mit Stoffverdeck, Fahraufnahme
© Mazda
Der Aufpreis zum MX-5 mit Stoffdach liegt über 2000 Euro.
Mazda MX-5 RF, Exterior, Heck
© Mazda
Das Sondermodell zum Start ist auf 250 Stück limitiert und kostet etwa 33.000 Euro.
Mazda MX-5 RF, Heck, Werk
© Mazda
Produziert wird der MX-5 RF seit Anfang Oktober im Werk Ujina 1 in der Nähe der Mazda Zentrale in Hiroshima
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Seine Premiere hatte der MX-5 RF auf der New York Autoshow.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Das Kürzel "RF" ...
Mazda MX-5 RF
© Mazda
... steht für "Retractable Fastback".
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Die Abmessungen des Mazda MX-5 RF bleiben identisch – ...
Mazda MX-5 RF
© Mazda
... der Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Im Gegensatz zum Vorgängerversion öffnet sich das Verdeck nicht mehr komplett, sondern verwandelt den MX-5 in einen Targa.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Der hintere Teil der neuen Dachkonstruktion fährt dazu nach oben, das Dachteil und die gläserne Heckscheibe schieben sich ineinander und gleiten ...
Mazda MX-5 RF
© Mazda
... hinter die Sitze.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Anschließend senkt sich auch das hintere Dachelement und bildet die typische Targa-Form des Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Der Mechanismus en detail.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Der Mechanismus en detail.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Der Innenhimmel des Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Der Mechanismus en detail.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Bis zu einem Tempo von 10 km/h lässt sich der Mazda MX-5 RF öffnen.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Das Kofferraumvolumen von 130 Litern bleibt bestehen.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Die B-Säulen des MX-5 RF erinnern ein wenig an den Jaguar XJS.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Die Heckscheibe steht senkrecht.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Klassische Fastback-Linie.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Geschlossen bildet der RF eine typische Coupéform.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Die Linienführung im Vergleich zum Modell mit Stofffaltdach ist fast unverändert.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Auch in der Frontansicht ist die Coupé-Form gut zu erkennen.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Die dritte Bremsleuchte ist weit zurückversetzt.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Den Mazda MX-5 RF gibt es nur mit dem Zweiliter-Motor mit 160 PS:
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Anfang 2017 kommt er in den Handel.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Der Preis-Aufschlag dürfte mehr als 2.000 Euro betragen.
Mazda MX-5 RF
© Mazda
Im Innenraum des Mazda MX-5 RF gibt es nur kleine Änderungen.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Der kleine Schalter in der Mittelkonsole bedient das Dach.
Mazda MX-5 RF
© Gerd Stegmaier
Die Animation im Cockpit zeigt die Eröffnung des Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5
© Hans-Dieter Seufert
Hier der Mazda MX-5 mit Stofffaltdach.
Mazda MX-5, ams, Fahrbericht, Verdeck
© Mazda
So öffnet sich das Verdeck.
Mazda MX-5, ams, Fahrbericht
© Mazda
Hier der geöffnete MX-5.
Mazda MX-5, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der 160-PS-Motor befeuert das Top-Modell.
Mazda MX-5, ams, Fahrbericht, Verdeck
© Mazda
Das Modell ist in Deutschland mit einem 1,5- und einem 2,0-Liter-Motor zu haben.
Mazda MX-5 Lightweight Concept Sema 2015 Speedster Spyder
© Mazda
Mazda zeigte 2015 auf der Sema zwei Leichtbaukonzepte des MX-5. Darunter das Lightweight Concept.
Mazda MX-5 Lightweight Concept Sema 2015 Speedster Spyder
© Mazda
Der Spyder kommt im silbernen Lackkleid. Das Seriendach wurde durch ein Bikini-Top ersetzt.
Mazda MX-5 Lightweight Concept Sema 2015 Speedster Spyder
© Mazda
Es erinnert ein wenig an den Mazda MX-5 RF.
Mazda MX-5 Lightweight Concept Sema 2015 Speedster Spyder
© Mazda
In Serie ist das Modell natürlich nicht gegangen.
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