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09/2016 Mercedes E-Klasse T-Modell All-Terrain Sperrfrist 21.9.2016 00.00 Uhr
© Daimler
Die neue Mercedes E-Klasse wird abenteuerlicher.
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Mercedes präsentiert auf dem Pariser Autosalon ....
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... das T-Modell in der Version All-Terrain.
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Der All-Terrain soll Kunden abholen, die zwar mit einem SUV liebäugeln, aber doch keinen kaufen wollen.
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Der All-Terrain basiert auf den 4Matic-Modellen.
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Das Heck trägt eine neue Schürze mit angedeutetem Unterfahrschutzelement.
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Auch die Front macht optisch auf SUV.
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Der Kühlergrill mit den zwei Querlamellen und dem Zentralstern ist an den der SUV-Modelle angelehnt.
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Die Luftfederung arbeitet mit einem höheren Normalniveau.
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Insgesamt lassen sich drei Höhen ansteuern.
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Maximal sind 35 mm Anhebung möglich.
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Zusammen mit neuen, exklusiven Felgen und ...
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... Reifen mit höheren Schultern steigt die Bodenfreiheit ...
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... auf 121 bis 156 mm.
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Die Radläufe wurden mit Kunststoffelementen verbreitert.
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Auch die Schwellerbereiche tragen Kunststoffbeplankung.
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Die Fahrdynamikregelsysteme wurden an das höhergelegte Fahrwerk angepasst.
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Zunächst ist der All-Terrain nur als 220 d ....
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... mit 194 PS zu haben.
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Später soll ein zweiter Diesel, wahrscheinlich der 350 d, nachgeschoben werden.
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Benziner sind bislang nicht vorgesehen.
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Der 220er soll in 8 Sekunden auf Tempo 100 spurten, ...
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... 232 km/h schnell sein ...
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... und im Mittel 5,1 Liter verbrauchen.
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Zu haben ist der All-Terrain in den Austattungsvarianten ...
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... Avantgarde und Exclusive.
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Ansonsten bedient sich der höhergelegte Kombi beim normalen T-Modell.
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Der Innenraum entspricht weitestgehend der normalen E-Klasse.
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Ein spezielles Carbonzierteil, Edelstahlsportpedale mit Gumminoppen ...
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... und All-Terrain-Schriftzüge auf den Fußmatten auf den Sondestatus hin.
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Ein vom GLE abgeleitetes All-Terrain-Fahrprogramm im Dynamic Select ...
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... soll auf schlechten Wegstrecken den Vortrieb optimieren.
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Bekannte und bewährte Sitzverstellung.
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Preise wurden noch nicht genannt.
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