Neuer BMW Z4 (G29) - freenet.de

Live in Pebble Beach auf der Monteray Car Week 2017: Der neue BMW Z4 Concept.

Schnittig und mit riesigem Grill: Der neue Z4 lädt die Marke BMW emotional ordentlich auf.

Auf der Show-Rampe in Pebble Beach: BMW-Chefdesigner Adrian van Hooydonk stellt den neuen BMW Z4 Concept vor.

Breit und flach: Der neue Z4 wird sich in seinen Proportionen von der fahrbaren Studie nicht unterscheiden.

Soll seine Klasse aufmischen: Der neue BMW Z4 Concept.

Starke Konturen, kompaktes Äußeres: Der neue BMW Z4 Concept ist Adrian van Hooydonk gelungen.

Extrem edler Studien-Innenraum: Viele Elemente könnten es in die Serie schaffen.

Das leicht zum Fahrer geneigte Cockpit gehört längst zur BMW-DNA.

Übersichtlich, flach und schick: Die Mittelkonsole des neuen BMW Z4 Concept.

Farbige Schaltpaddles scheinen gerade im Trend zu liegen.

Das oben und unten abgeflachte Lenkrad des neuen BMW Z4 Concept trägt unten einen - allerdings bei der Studie nur aufgedruckten - Race Timer.

Winzig: Der kleine randlose Innenspiegel wird es wohl genauso wenig in die Serie schaffen wie die elegante da rahmenlos wirkende Frontscheibe.

Schmal und kantig: Die schnittigen Außenspiegel haben ebenfalls keine Chance auf einen Serienstatus.

"Tiefe Sitzhöhe und angenehm zupackende Sitze - der neue BMW Z4 Concept macht Lust aufs Losfahren.", so Redakteur Gregor Hebermehl zum neuen Stoffmützen-Sportler aus Bayern.

Roter Lenkradknopf links: Race Start. Roter Lenkradknopf rechts: "Race Stop".

Offenpooriges nicht imprägniertes Leder: Fasst sich gut an, sitzt sich prima - und ist für eine Seriennutzung zu empfindlich.

Endlich mal eine gute Lösung für die sonst selbst in teuren Autos immer ein wenig billig wirkenden Gurtschlösser.

Farblich aufeinander abgestimmt: Der Beifahrersitz und die Tür-Innenverkleidung.

Prägt das BMW-Design der nächsten Jahre: Der neue BMW Z4 Concept.

Könnte es in die Serie schaffen: Der prächtige Grill des neuen BMW Z4.

Mit 20-Zoll-Rädern sind die Radhäuser des neuen BMW Z4 Concept prall ausgefüllt. Vielleicht sogar überfüllt: Ob es 20-Zöller zumindest in die Aufpreisliste schaffen ist noch unklar.

Schick auch von oben: Die Rückleuchten des neuen BMW Z4 Concept.

Erinnert ein wenig an den Bugatti Veyron: Die von den Kopfstützen nach hinten laufenden Elemente. Bei der Studie tragen sie das BMW-Z4-Concept-Logo.

Das Frontdesign werden wir weitestgehendst auch in der Serie wiederfinden.

2019 rollt die Serienversion des BMW Z4 Concept zu den Händlern.

Eng umlagert: Der BMW Z4 Concept bei seiner Weltpremiere in Pebble Beach 2017.

2018 wird BMW den neuen Z4 an den start bringen. In Pebble Beach liefert die Studie Concept Z4 schon einen seriennahen Vorgeschmack.

In Pebble Beach zeigten die Bayern mit dem Z4 Concept eine Studie, die sehr seriennah sein soll.

Der zweisitzige Roadster kommt mit neuen Proportionen und einer neuen Linienführung.

Von den barocken Linien der bisherigen Z4-Generationen entfernt sich die Neuauflage allerdings deutlich.

Es bleibt beim Roadsterkonzept, das in der Neuauflage ab 2018 allerdings wieder mit einem Stoffverdeck bestückt sein wird.

Vorne setzt die Studie auf eine Haifischnase mit tiefen und breiten Nierenelementen.

Die Scheinwerfer interpretieren das klassische Vieraugenerscheinungsbild erstmals vertikal, mit je zwei übereinanderliegenden Scheinwerfertuben.

Das Heck des Concept Z4 setzt auf ausgestellte Radläufe, Rückleuchten in typischer L-Form, einen kleinen Spoiler sowie Luftauslässe und einen Carbondiffusor.

Die Auspuffendrohre werden in den Diffusor integriert.

Das BMW Concept Z4 greift klassische Roadstermerkmale wie einen langen Radstand, eine flache, gestreckte Silhouette und ein kompaktes Heck auf.

Von den barocken Linien der bisherigen Z4-Generationen entfernt sich die Neuauflage allerdings deutlich.

Der Innenraum der Studie wurde zweifarbig gestaltet, was die Fahrerorientierung unterstreichen soll.

Fahrerorientiert präsentiert sich das Cockpit. Das volldigitale Kombiinstrument trägt gegenläufig anzeigende Skalen für Tempo und Drehzahl.

Daneben hat BMW ein großes Infodisplay montiert. Beide Anzeigen arbeiten zusammen.

Abgerundet wird der Auftritt der Studie durch 20 Zoll große Bicolor-Leichtmetallfelgen und eine Speziallackierung in „Frozen Energetic Orange“.

Die hinteren Radläufe zeigen sich weit ausgestellt.

Zur Technik der Studie macht BMW keine Angaben. Die Serie wird sich später aus dem BMW-Regal bedienen – der Z4 erhält die Achsen des aktuellen BMW M3.

Auf der Motorenseite sind aufgeladene Vier- und Sechszylinder-Motoren zu erwarten.

Sportsitze mit integrierten Kopfstützen.

Das Z4 Concept setzt auf die typische Sharknose mit weit vorgereckter Haube.

Das Serienmodell des BMW Z4 soll 2018 auf den Markt kommen.

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