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09/2016 Peugeot 5008 7.9. Sperrfrist
© Peugeot
Peugeot stellt den neuen 5008 vor.
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Premiere feiert der in Paris.
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Der Neue überrascht mit einer komplett neuen Ausrichtung.
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Das Thema Van ist Geschichte, ...
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... der neue macht voll auf SUV.
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Insgesamt wirkt er bulliger.
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Den Vorgänger überragt er in der Länge um 11 cm.
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Das Dach wurde filigran gezeichnet, der Unterbau eher robust.
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Der 5008 kommt auf eine Länge von 4,64 Meter.
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Markentypisch sind die dreiflammigen Rückleuchten.
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Die Scheinwerfer gibt es optional auch als Voll-LED-Versionen.
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Das Cockpit ist weitgehend aus dem 3008 bekannt.
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Auch die Funktionalität entspricht dem i-Cockpit aus dem 3008.
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Dominant: der große Bildschirm.
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Auf dem 12-Zoll-HD-Bildschirm vor dem Lenkrad informieren frei konfigurierbare erfrischende Grafiken den Steuermann.
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Besonderen Wert legt Peugeot auf das kleine Lenkrad.
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Die optionale dritte Sitzreihe kann komplett versenkt werden, die zweite nicht ganz.
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Im 5008 finden sich jede Menge kleinere Stauräume.
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Der Radstand liegt bei 2,84 Meter.
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Die Sitze in der zweiten Reihe lassen sich in Längsrichtung verschieben.
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Optional gibt es ein Focal-Soundsystem.
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Das Ladevolumen variiert zwischen 780 und 1.940 Liter.
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Ein faltbares E-Bike kann über eine Steckdose im Laderaum geladen werden.
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In den Handel kommt der 5008 im Frühjahr 2017.
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Preise wurden noch nicht genannt.
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Angeboten werden zwei Benziner ...
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... und vier Dieselmotoren.
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Allradantrieb gibt es nicht.
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Dafür gibt es die erweiterte Schlupfkontrolle Grip-Control.
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Ein Benzin-Hybridantrieb mit elektrisch angetriebener Hinterachse soll später folgen.
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Der Grundpreis wird bei rund 24.000 Euro liegen.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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Impressionen vom Peugeot 5008.
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