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Volkswagen T-Prime Concept GTE
© VW
Ausblick auf den nächsten Touareg.
Volkswagen T-Prime Concept GTE
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VW präsentiert in China das T-Prime Concept.
Volkswagen T-Prime Concept GTE
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Digitalisiertes Interieur, Antrieb per Plug-in-Hybrid und sportlich-elegante Linienführung ....
Volkswagen T-Prime Concept GTE
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... So stellt sich VW den Oberklasse-SUV der Zukunft vor.
Volkswagen T-Prime Concept GTE
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Volldigitales Cockpit.
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Tablets für die Fondpassagiere.
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Touchpads auf der Mittelkonsole.
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Die Studie trägt einen Benzin-Hybrid-Antrieb mit 381 PS Systemleistung.
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Der Verbrauch soll bei schmalen 2,7 Liter liegen.
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Der Kofferraum schluckt deutlich mehr: Bis zu 650 Liter.
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Üppig Platz im Fond.
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Im T-Prime fühlt sich alles schon sehr seriennah an.
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Mit dem T-Prime Concept GTE gibt VW in Peking einen Ausblick auf den nächsten Touareg.
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Der T-Prime ist stattliche 5,07 Meter lang.
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Er kommt auf eine Breite von 2,0 Meter.
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In der Höhe misst er 1,71 Meter.
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Die Studie steht auf 22 Zoll großen Leichtmetallfelgen.
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Die Front wird von viel Chrom und C-förmigen Tagfahrleuchten geprägt.
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Gegenläufige Linien auf den Flanken sollen den Schwerpunkt optisch absenken.
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Ein Panoramaglasdach sorgt für Licht im Innenraum.
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Der GTE steht auf 285/40er Reifen.
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Den Antrieb übernimmt ein Benzin-Plug-in-Hybrid.
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Dieser kombiniert einen Zweiliter-Turbobenziner ....
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... mit einem E-Motor im Automatikgetriebe.
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Die Systemleistung wird mit 381 PS und 700 Nm angegeben.
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Der Verbrauch liegt zwischen 2,7 und 8 Liter.
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50 km soll der GTE rein elektrisch zurücklegen können.
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Der GTE setzt auf einen 4-Motion-Antrieb.
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Der T-Prime ist bis zu 224 km/h schnell.
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Das Cockpit versprüht Loungecharakter.
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Leder, Aluminium und Edelholz prägen den Charakter.
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Virtual Cockpit im GTE.
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Active Info Display und Infotainmentsystem verschmelzen unter einer transparenten Scheibe zur Curved Interaction Area.
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Großer Touchscreen auf dem Armaturenbrett.
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