Mercedes-Benz MB 100D von AMG und Brabus

Das AMG-DTM-Team nutzte den getunten MB 100D als Teamfahrzeug.

Mit Doppelscheinwerfern, Schürzen, Zweifarblackierung und Leichtmetallrädern wirkte der AMG MB 100D schon weniger sachlich.

Mercedes hat den Vito-Vorgänger MB 100D von 1988 bis 1995 in Spanien gebaut. Er war als Transporter, Fensterbus und Pritschenwagen lieferbar. Und in einer Tuningversion von AMG.

Zeittypisch ist nicht nur die Zweifarbenlackierung, sondern auch die Blende zwischen den Rückleuchten.

Ins Cockpit baute AMG ein Lenkrad mit Lederüberzug und ein Radio mit sehr vielen Tasten ein. Bemerkenswert für den Transporter, der serienmäßig je nach Baujahr 72 oder 75 PS hatte: Tachoskala bis 200.

Die Sitze bekamen einen flauschigen Alcantara-Überzug in hellgrau.

Das hintere Abteil möbilieren Einzelsitze und ein Klapptisch.

Neun Personen konnten im AMG MB 100D auf Reisen gehen. Auf Wunsch tunte AMG den serienmäßigen Vierzylinder-Saugdiesel OM 616 mit einem Turbolader oder ersetzte ihn gleich durch einen Fünfzylinder-Turbodiesel mit 127 PS.

Brabus tunte den MB 100D mit einem Karosseriekit, Leichtmetallrädern im Turbinendesign und verdelte zusätzlich das Interieur. Der Motor blieb, wie er war.