Kultiviert und ausreichend stark: Schon der 2,8-Liter-Sechszylinder mit 185 PS ist ausreichend. Die Motoren sind recht standhaft, doch beim DOHC-M110 sollte auf die Laufgeräusche des Ventiltriebs geachtet werden. Der M103 (ab 1985) leidet unter eingelaufenen Nockenwellen.
Bei den V8-Motoren brechen gerne die Kunststoff-Führungsschienen der Steuerkette. Die Automatikgetriebe sind - wie immer: bei regelmäßiger Wartung - langlebig.
Rund 15.800 Euro kostet ein Zustand 2-Mercedes 500 SE. Für unter 10.000 Euro gibt es Limousinen im Zustand 3. Exemplare mit Reihensechszylinder sind etwa 10-20 Prozent günstiger.
