Kultiviert und ausreichend stark: Schon der
2,8-Liter-Sechszylinder mit 185 PS ist ausreichend. Die Motoren
sind recht standhaft, doch beim DOHC-M110 sollte auf die
Laufgeräusche des Ventiltriebs geachtet werden. Der M103 (ab 1985)
leidet unter eingelaufenen Nockenwellen.
Bei den V8-Motoren brechen gerne die Kunststoff-Führungsschienen
der Steuerkette. Die Automatikgetriebe sind - wie immer: bei
regelmäßiger Wartung - langlebig.
Rund 15.800 Euro kostet ein Zustand 2-Mercedes 500 SE. Für unter
10.000 Euro gibt es Limousinen im Zustand 3. Exemplare mit
Reihensechszylinder sind etwa 10-20 Prozent günstiger.
