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Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Fünf Sitzplätze – das klingt nach Familiencamper! Nur: Beim genauen Hinsehen kommt man auf ganz andere Zielgruppen wie solvente Paare oder Alleinreisende.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Ohne eine Küchenzeile an der linken Seite ist Platz für eine Dreierbank und damit auch für einen großen Tisch, an dem man ordentlich essen, spielen und reden kann.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Die Kunst des würdevollen Zähneputzens unterm Dachrahmen will gelernt sein. Ohne Kompromisse geht es eben selten.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Viele dieser bierähnlichen Getränke passen nicht in den Kompressorkühler.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Bedienelemente für Licht und Heizung sitzen am Schrank hinter der Sitzbank.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Je nach Körpergröße steht man etwas gebückt am Küchenblock. Die Stehhöhe ist dabei top, jedenfalls bei offenem Dach.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Das Aufstelldach ist vorne angeschlagen und öffnet folglich hinten – für Stehhöhe an der Küche und zum Rausschauen.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Die Tellerfedern unterm Dachbett sind schon ziemlich komfortabel.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Der Zeltbalg lässt sich per Reißverschluss von der Dachschale lösen, ...
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
... dann steht dem Panorama-Rundumblick aus der Dachmansarde nichts mehr im Wege. Den Stoff wieder einzufädeln ist aber etwas fummelig.
Westfalia Kepler Five im Test
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Die Mechanik der Sitzbank ist ausgereift und bedienfreundlich. Ganz ohne Kraft geht’s zwar nicht, dafür ist alles stabil.
Westfalia Kepler Five im Test
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Die Drucktastenschlösser sind nicht von allerhöchster Güte – da gibt es bessere.
Westfalia Kepler Five im Test
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Die Vorhänge sind eine prima Lösung – einfach zu bedienen, blickdicht und machen keine Geräusche.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
So liegt es sich auf der Schlafsitzbank. Mit 1,87 Meter Länge und 1,10 Meter Breite ist die Liegefläche nicht allzu groß – der Fokus liegt im Kepler eher auf dem Dachbett.
Westfalia Kepler Five im Test
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2,75 Kilo Gasvorrat nur fürs Kochen sind okay. Warm macht bei Bedarf eine Dieselheizung.
Westfalia Kepler Five im Test
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Nette Details im Heck: Kleiderhaken im Chromlook.
Westfalia Kepler Five im Test
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Außendusche mit Saugnapfhalterung für den Brausekopf zum Anbringen an der Heckklappenscheibe. Bis zu 64 Liter Frischwasser sind an Bord.
Westfalia Kepler Five im Test
© INGOLF POMPE
Dreckige Schuhe? Kein Problem. Der Boden ist pflegeleicht, da abwischbar.
Westfalia Kepler Five im Test
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Quo vadis, VW Bus? Mercedes und Ford rücken ihm auf die Pelle. Trotzdem nach wie vor die Bus-Basis mit dem besten Bulli-Gefühl.
Westfalia Kepler Five im Test
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Leicht zu handeln dank überschaubaren Außenmaßen. Mit 150-PS-Motor und DSG ist der T6.1 einer der agilsten Camper.
Westfalia Kepler Five im Test
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Vier Batterien hat der Testwagen. 100 Ah sind Serie.
Westfalia Kepler Five im Test
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Der Abwassertank sitzt mittig unterm Fahrzeug. Zum Entleeren muss man auf die Knie. 36 Liter passen in den Tank.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Das aufgestellte Bett ist zweifach geknickt, so ist bis vorn eine gute Stehhöhe vorhanden.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Ein solides Netz verhindert Abstürze aus dem Dachbett durch die Zustiegsöffnung nach unten.
Westfalia Kepler Five im Test
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Rollolösungen sind zwar schnell angebracht, aber an den Rändern meist nicht lichtdicht.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Irgendwo muss der Wassertank hin – aber die Sitztruhe würde man lieber als Stauraum nutzen.
Westfalia Kepler Five im Test
© Ingolf Pompe
Die Stauraumkiste war im Testwagen lediglich mit einem kurzen Klettband befestigt. Das hält nicht.
Westfalia Kepler Five im Test
© Redaktion
Innenansicht des Westfalia Kepler Five.
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