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Die Formensprache der beiden Sportler sind nahezu identisch.
© Gargolov
Die Formensprache der beiden Sportler sind nahezu identisch.
Die Anlagen des V8 Vantage lassen eine exakte Einhaltung der Ideallinie zu und Raum für fahrdynamische Spaßeinheiten.
© Gargolov
Die Anlagen des V8 Vantage lassen eine exakte Einhaltung der Ideallinie zu und Raum für fahrdynamische Spaßeinheiten.
Die Bremsanlage ist ihrer Aufgabe gewachsen.
© Gargolov
Die Bremsanlage ist ihrer Aufgabe gewachsen.
Sitzposition und Seitenführung sind perfekt.
© Gargolov
Sitzposition und Seitenführung sind perfekt.
Keine Rücksitze, aber eine Notgarderobe.
© Gargolov
Keine Rücksitze, aber eine Notgarderobe.
Wertiges Cockpit, kleine Schaltwippen.
© Gargolov
Wertiges Cockpit, kleine Schaltwippen.
Das Getriebe arbeitet teilweise etwas unharmonisch.
© Rossen Gargolov
Das Getriebe arbeitet teilweise etwas unharmonisch.
Der Hubraumzuwachs hat dem Aston-Triebwerk gut getan. Dennoch bleibt es seiner Philosophie der Drehfreude treu.
© Gargolov
Der Hubraumzuwachs hat dem Aston-Triebwerk gut getan. Dennoch bleibt es seiner Philosophie der Drehfreude treu.
Schwerer Wagen auf hoher See: Der Maserati ist kein Wiesel, lässt sich im Grenzbereich aber auch nicht aus der Ruhe bringen.
© Gargolov
Schwerer Wagen auf hoher See: Der Maserati ist kein Wiesel, lässt sich im Grenzbereich aber auch nicht aus der Ruhe bringen.
Große Schaltwippen, weniger Wertigkeit.
© Gargolov
Große Schaltwippen, weniger Wertigkeit.
Zusätzliche Ganganzeige und Drehzahlmesser.
© Gargolov
Zusätzliche Ganganzeige und Drehzahlmesser.
Sitze für den Langstreckengebrauch.
© Gargolov
Sitze für den Langstreckengebrauch.
Bremsen, die nach dem Test nicht mehr taufrisch waren.
© Gargolov
Bremsen, die nach dem Test nicht mehr taufrisch waren.
Der Maserati-V8 mit Ferrari-Genen scheut sich ebenfalls nicht vor Drehzahlen, ...
© Rossen Gargolov
Der Maserati-V8 mit Ferrari-Genen scheut sich ebenfalls nicht vor Drehzahlen, ...
... hat aber untenrum mehr im Strumpf.
© Gargolov
... hat aber untenrum mehr im Strumpf.
Auch die Heckansicht lässt eine gewisse Verwandschaft vermuten.
© Gargolov
Auch die Heckansicht lässt eine gewisse Verwandschaft vermuten.
Stilelemente an beiden Fahrzeugen ...
© Rossen Gargolov
Stilelemente an beiden Fahrzeugen ...
... bei beiden mit Tradition verbunden.
© Rossen Gargolov
... bei beiden mit Tradition verbunden.
Der Aston wirkt durch die Bank agiler.
© Rossen Gargolov
Der Aston wirkt durch die Bank agiler.
Was bei einem Mindergewicht von knapp 300 kg nicht verwundern darf.
© Rossen Gargolov
Was bei einem Mindergewicht von knapp 300 kg nicht verwundern darf.
Derlei Spaßeinlagen beherrscht der Aston ausgezeichnet, das Tüpfelchen auf dem i sozusagen.
© Rossen Gargolov
Derlei Spaßeinlagen beherrscht der Aston ausgezeichnet, das Tüpfelchen auf dem i sozusagen.
Wobei der Maserati derlei Gebaren nicht verschlossen ist. Gewöhnt man ihm das anfängliche Untersteuern ab ...
© Rossen Gargolov
Wobei der Maserati derlei Gebaren nicht verschlossen ist. Gewöhnt man ihm das anfängliche Untersteuern ab ...
... ist er in dieser Form der automobilen Fortbewegung äußerst galant und beherrschbar.
© Rossen Gargolov
... ist er in dieser Form der automobilen Fortbewegung äußerst galant und beherrschbar.
Keine Frage, beide Kontrahenten haben ihre Reize.
© Rossen Gargolov
Keine Frage, beide Kontrahenten haben ihre Reize.
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