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Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
© Mercedes-Benz
An der Spitze der aktuellen Cabrio-Offensive von Mercedes kehrt jetzt ein Traumwagen zurück, von dessen Neuauflage viele Fans nicht mehr zu träumen wagten: ein S-Klasse Cabriolet.
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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Wir durften mit dem S 500 ein paar entspannte Runden rund um Nizza drehen. Der Motor ...
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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... im S 500 leistet druckvolle 455 PS und maximal 700 Nm Drehmoment.
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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Bei Bedarf schleudert er den 2,1-Tonner in 4,6 Sekunden auf 100 km/h.
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Luxuriös und komfortabel: So schließt das dick gefütterte Akustikverdeck bis 50 km/h in nur 20 Sekunden und umhüllt die Insassen wie ein Kokon.
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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Bei geöffnetem Dach reduziert ein ausfahrbarer Spoiler über der Frontscheibe samt automatischem Windschott hinter den Rücksitzen die Turbulenzen im Fond spürbar.
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Als weitere Extras leisten das Wärmekomfort-Paket mit beheizten Armlehnen und Lenkrad sowie die Nackenheizung Airscarf gute Dienste.
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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Beim Ausblenden lästiger Begleiterscheinungen des Offenfahrens lässt sich Mercedes jedenfalls von keinem übertreffen, und auch der Fahrkomfort ...
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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... ist absolute Spitze. Sogar die 20-Zöller rollen geschmeidig ab. Im Innenraum fehlt bei unserem Testwagen ...
Merceds S 500 Cabrio, Fahrbericht, Cabriolet, 04/2016
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... absolut gar nichts.
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Über das Design des Kombiinstruments mit zwei Tablets lässt sich vortrefflich streiten.
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Der Schalter zum Offenfahren liegt unter der Armablage.
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Auch an Assistenzsystemen hat Mercedes die gesamte Palette reingebracht.
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Ein Abstandsregel-Tempomat ist ebenfalls mit an Bord.
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Die Beinfreiheit im Fond ist dennoch nicht optimal.
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Genauso wenig wie der spärliche Platz im Kofferraum (350 Liter mit geschlossenem Verdeck).
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Wer mehr Cabrio fürs Geld will, muss lange suchen. Wer mehr Power für sein Geld will, geht zu Mercedes-AMG. Dort gibt es die S 63- und S 65-Varianten mit bis zu 630 PS.
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Das aber nur für den Fall, dass einem die Ruhe mal zu ruhig und die Perfektion zu perfekt wird.
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