Mit 160 PS und kaum mehr als 1.000 Kilo tritt der Mazda MX-5
Skyactiv-G 160 zum Test an. Wie schlägt sich der Roadster? Schauen
Sie dem Fahrer einfach ins Gesicht - und Sie wissen es.
Der Mazda MX-5 lebt von seinem Konzept und dessen Tradition, und
Generation Nummer vier ist so was wie die Essenz daraus: kompakter
als jemals zuvor, leichter als die letzten zwei und Roadster durch
und durch.
Das Problem des Mazda MX-5, wobei es unserer Meinung zufolge so
ein wirkliches gar nicht ist: Er ist flink, aber irgendwann, kurz
bevor es anfängt, ernsthaft schnell zu werden, endet die
Fahnenstange.
Was es braucht: Botanik, die dicht am Seitenfenster
vorbeihuscht, Kurven, je mehr, je besser, und im Idealfall noch
einen vermeintlich Übermächtigen, den man vor sich herhetzt.
