Direkt angeflanscht an der Hinterachse sitzt der 27 kW starke
E-Motor (grün). Die Energie der Batterie (gelb) verteilt die
Antriebssteuerung (blau). Die Leistungselektronik
(Spannungswandler/ Wechselrichter) (blau) lagert kompakt verpackt
gleich daneben. Über der Vorderachse sitzen unverändert die
Start-Stopp- Automatik (blau) mit Generator, das automatisierte
Sechsgang-Schaltgetriebe (lila)und der Vierzylinder-Diesel
(türkis).