Auf diesen Zugstrecken sollten Sie nicht fahren

Der Glenfinnan-Viadukt zählt zu den gefährlichsten Bahnstrecken der Welt

Auf diesen Zugstrecken sollten Sie nicht fahrenWer mit dem Zug reist, bewegt sich nicht nur umweltbewusst, sondern lernt auch ein Stück Kultur des Landes kennen. Doch nicht in allen Ländern ist Zugfahren so sicher wie in Deutschland. Wir zeigen Ihnen die gefährlichsten Zugstrecken der Welt.

gefährliche Zugstrecke: Glenfinnan-Eisenbahnviadukt

Das Glenfinnan-ViaduktDieser Viadukt ist eine der ersten großen Betonbrücken überhaupt und aus der Harry-Potter-Reihe bekannt. Er ist 380 Meter lang und besteht aus 21 Pfeilern, die eine Höhe von bis zu 30 Metern erreichen. Gebaut wurde der Viadukt von Juli 1897 bis Oktober 1898, er führt auf der "West Highland Line" in Glenfinnan, Schottland von Fort William nach Mallaig.

Unwetter machen der Strecke zu schaffen, mehrfach musste der Fahrbetrieb deshalb eingestellt werden. Auch durch Erdrutsche und Steinschläge ist der Viadukt gefährlich. Momentan arbeitet ein Infrastrukturunternehmen an der Sicherung der Strecke.

Lynton and Lynmouth Cliff RailwayIn Südengland, an der Nordküste Devons, verbindet eine Wasserballast-Bahn die Orte Lynton und Lynmouth über eine Steilküste. Sie wurde 1890 eröffnet, nachdem mehrere Lastenträger-Tiere verunglückten. Eigentlich handelt es sich hier um eine mit Wasserkraft betriebene Seilbahn mit zwei Wagen. Die Strecke ist 263 Meter lang und hat eine Neigung von 57%.

Der Tren a las Nubes ist wegen der Höhenkrankheit gefährlich

Tren a las NubesDer "Zug in die Wolken" fährt Touristen im Nordwesten Argentiniens über die Anden nach Chile. Highlight ist der Viadukt "La Polvorilla". Es fahren immer Mediziner im Touristenzug mit, denn bei über 4.000 Metern macht die Höhenkrankheit den Mitfahrenden zu schaffen. Auch ein Geländewagen und ein Ambulanzfahrzeug begleiten den Zug.

Die Zugfahrt zur Teufelsnase ist gefährlich

Nariz del DiabloZum Felsvorsprung "Teufelsnase" führt eine Zugverbindung durch mehrere Klimazonen in Ecuador. Nachdem die Strecke 1997/98 während des El Niño und 1999 wegen eines Erdrutsches nicht befahren werden konnte, wurde sie 2012 erneuert.

Die Teufelsnase forderte 2007 ein Menschenleben

Touristen fuhren besonders gern auf den Dächern der Wagen mit. 2004 wurde dies zum ersten Mal verboten, dann aber stärker gesichert wieder zugelassen. Im Jahr 2007 gab es schließlich einen tödlichen Unfall. Seitdem ist das Verbot erneut in Kraft getreten.

Eine der gefährlichsten Bahnstrecken der Welt: Die Georgetown Loop Railroad

Georgetown Loop RailroadAuf 4,8 Kilometern führt die Georgetown Loop Railroad über den Clear Creek Canyon in den Rocky Mountains im US-Bundesstaat Colorado. Die Bahnlinie wurde in den 1870ern während des Goldrauschs gebaut und überwindet eine Höhe von 195 Metern bei 3% Steigung.

Gefährlich ist auch die Cumbres & Toltec Scenic Railroad

Cumbres & Toltec Scenic RailroadEbenfalls in den Rocky Mountains fährt diese Bahn seit 1971. Die Museums-Eisenbahn überquert Flüsse und fährt durch Tunnel und über Brücken von Denver nach New Mexico. Die Gefahr hier: Wald- und Gleisbrand. Bereits mehrere Sommer musste der Betrieb deshalb eingestellt werden.

Der White Pass gehört zu den gefährlichsten bahnstrecken der Welt

White PassUnd wieder in die Rocky Mountains: Zwischen Alaska und British Columbia verkehrt seit 1898 der White Pass and Yukon Railway. Er wurde für Pferdekutschen gebaut, kostete allerdings viele Tiere das Leben. Grund dafür waren nicht nur die schweren Lasten, sondern auch die Winter. Noch heute kommt es durch Schneefall und Unwetter zu Unfällen und Fahrtausfällen.

Eine der gefährlichsten Bahnstrecken der Welt: Der Kuranda Scenic Railway

Kuranda Scenic RailwayIn Queensland, Australien, führt diese Bahnstrecke 37 Kilometer von Cairns nach Kuranda. Durch Serpentinen wird ein Höhenunterschied von 328 Metern ausgeglichen. Allein der Bau dieser Strecke Ende des 19. Jahrhunderts forderte über 20 Menschenleben. Im März 2010 wurden 250 Fahrgäste verletzt, als der Zug aufgrund eines Erdrutschs entgleiste.

Maeklong Railway Market in Samut Songkhram

Bahnstrecke Thonburi-Samut SongkhramIn Samut Songkhram in Thailand führen Bahngleise mitten durch den Maeklong Railway Market. Dieser wird übersetzt ungefähr "Schirm-klapp-weg" genannt, nach den Ständen, die immer wenn der Zug kommt weggeklappt und danach wieder aufgebaut werden. Damit niemand verletzt wird, hört man den Zug schon von weitem hupen.

Die Thailand-Burma-Eisenbahn forderte tausende Tote

Thailand-Burma-EisenbahnNicht umsonst trägt diese Strecke den Beinamen "Todeseisenbahn": Während des Zweiten Weltkriegs wurde sie von Zwangsarbeitern und Kriegsgefangenen unter menschenverachtenden Bedingungen erbaut. Man geht davon aus, das bis zu 90.000 Menschen starben.

Pamban Express Brücke von Rameswaram nach Pamban

Pamban ExpressVon Rameswaram zur Insel Pamban in Indien kommt man über eine 2065 Meter lange Brücke aus dem Jahr 1914. 2009 wurde die Brücke verstärkt, doch noch immer verläuft sie nur fünf Meter über dem Wasser. Zyklone und andere Stürme, aber auch Boote, verursachen hier regelmäßig Schaden.

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