Hyundai i30 (2019): Alles über das Kompaktmodell aus Korea
Der Hyundai i30 gehört zu den beliebtesten günstigen Kompaktwagen. Wir stellen das auto mit Ausstattungen, Motoren, Preisen und Besonderheiten vor.
Karosserievarianten: Fünftürer, Kombi und Fastback
Den i30 gibt es in diversen Karosserieversionen. Am bekanntesten ist die fünftürige Schräghecklimousine, die mit dem VW Golf konkurriert. Außerdem gibt es eine Kombi.ersion sowie als Besonderheit den so genannten Fastback:
Der i30 Fünftürer ist etwas länger als der Klassenbestseller VW Golf, auch das Kofferraumvolumen ist höher. Bei den entsprechenden Kombiversionen (i30 Kombi und Golf Variant) ist der Unterschied geringer. Der Fastback hat bei VW kein Pendant; er liegt bei Länge und Kofferraumvolumen zwischen Fünftürer und Kombi.
Kofferraum Kofferraum (VW Golf) Länge Länge (Golf) Fünftürer 395-1.301 Liter 380-1.270 Liter 4,34 Meter 4,26 Meter Kombi 602-1.650 Liter 605-1.620 Liter 4,59 Meter 4,57 Meter Fastback 450-1.351 Liter - 4,46 Meter - Motoren und Basispreise
Die angebotenen Aggregate sind für Fünftürer und Kombi gleich. Die Palette beginnt mit einem Saugbenziner, dann folgen zwei Turbobenziner (wenn man den i30 N mitzählt: drei) und drei Diesel. Alle Aggregate außer dem Einliter-Benziner sind Vierzylinder. In der folgenden Tabelle finden Sie ein paar Daten und die Grundpreise für den Fünftürer.
Getriebe Drehmoment Basispreis (Ausstattung) 1.4 100 PS 6-Gang 134 Nm bei 4.000 U/min 17.450 Euro (Pure) 1.0 T-GDI 120 PS 6-Gang 171 Nm ab 1.500 U/min 20.100 Euro (Select) 1.4 T-GDI 140 PS 6-Gang, 7-Gang-DCT 242 Nm ab 1.500 U/min 22.750 Euro (Trend) 2.0 T-GDI 275 PS (N) 6-Gang 353 Nm ab 1.450 U/min 33.100 Euro (N) 1.6 CRDi 95 PS 6-Gang 280 Nm ab 1.500 U/min 21.910 Euro (Select) 1.6 CRDi 115 PS 6-Gang, 7-Gang-DCT 280 Nm ab 1.500 U/min 22.610 Euro (Select) 1.6 CRDi 136 PS 6-Gang, 7-Gang-DCT 280 Nm (DCT: 320 Nm) 25.360 Euro (Trend)
Die Preise beginnen bei 17.450 Euro, dafür bekommt man allerdings nur den drehmomentschwachen Saugbenziner. Beim VW Golf beginnt die Preisliste mit einem Turbobenziner, der zwar weniger PS, aber mehr Drehmoment bietet: Der 1.0 TSI bringt 85 PS und 175 Nm ab 2.000 Touren. Das Golf-Grundmodell ist mit 19.520 Euro aber auch über 2.000 Euro teurer.
Der i30 Kombi ist jeweils 1.000 Euro teurer als der entsprechende "normale" i30. Für den Fastback gibt es nur eine eingeschränkte Motorenauswahl: Verfügbar sind die beiden Turbobenziner sowie der 136-PS-Diesel. Hier beginnen die Preise bei 22.450 Euro. Dafür bekommt man den 1.0 T-GDI in der Version Trend. Damit ist diese Version 600 Euro teurer als der Fünftürer.
Ausstattungen
Pure, Select, Trend, N Line, Style und Premium: Die Zahl der Ausstattungsversionen ist bei i30 mit sechs hoch. Zum Vergleich: Den Megaseller VW Golf gibt es nur in drei Versionen.
Die Basisversion Pure gibt es nur für den Saugbenziner. Sie bietet mit Klimaanlage, Audiosystem, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln, elektrischen Fensterhebern vorne und Zentralverriegelung mit Fernbedienung schon das wichtigste; sogar ein Tempomat und ein Fernlichtassistent sind Serie. Die Version Trend fügt für 1.250 Euro Aufpreis vor allem USB- und AUX-Anschlüsse sowie Nebelscheinwerfer hinzu. Trend kostet nochmal 1.750 Euro mehr und bietet dafür zusätzlich Alufelgen, Parkpiepser hinten sowie Sitz- und Lenkradheizung.
Cockpit
Das Cockpit eines i30 kann genauso gut aussehen wie das eines VW Golf, wie unser Bild zeigt. Das hier verbaute 8,0-Zoll-Touchscreen ist allerdings erst ab der Version Style serienmäßig, in N Line und Trend ist es Bestandteil des Navigationspakets für 1.400 Euro. Die Grundversionen Pure und Select müssen mit einem 5,0-Zoll-Monochrom-Display (ohne Touch-Funktionalität) auskommen.
Extras und Hightech-Angebot
Beim Extra-Angebot merkt man, dass ein koreanisches Modell wie der i30 eine andere Logistik hat als ein in großen Mengen in Deutschland produziertes Auto wie der VW Golf: Während man beim Golf zahllose Extras einzeln ordern kann, gibt es beim i30 hauptsächlich Pakete, aber nur wenige einzeln bestellbare Elemente. Dazu zählen neben Lackfarben und Felgen das Glasschiebedach (1.100 Euro) und LED-Scheinwerfer (900 Euro). Außerdem gibt es Sicherheitspakete mit diversen Assistenten, ein Navigationspaket und zwei Komfortpakete und drei Sitzpakete.
Das Hightech-Angebot ist für einen Kompaktwagen auf einem recht hohen Niveau. Mit Abstandstempomat und Spurhalteassistent fährt das Auto schon für kurze Zeit autonom dahin. Verfügbar sind außerdem ein Antikollisionssystem, ein Totwinkelwarner, ein Querverkehrswarner fürs rückwärtige Ausparken, eine Verkehrszeichenerkennung, Rückfahrkamera, eine elektrische Parkbremse, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem sowie das erwähnte LED-Licht. Vieles davon ist freilich nur für die höheren Ausstattungen verfügbar.