
© Hans-Dieter Seufert
Der M1 trug einen 3,5-Liter-Sechzylinder-Vierventiler mit 277 PS
hinter den Rücksitzen und Klappscheinwerfer vorn.
Reihen-Sechszylinder von BMW. Hier als Vierventiler im mittigen Motorenabteil eines BMW M1. Herz der Marke, auch wenn heute Vierzylinder-Diesel Kerngeschäft sind. Kultivierte über Jahrzehnte eine Kombination aus Laufruhe, Drehfreude und Klang, die Motorenfreunden zu Herzen geht.